au micro de France Bleu en évoquant un remplacement total des véhicules thermiques du parc Elyséen d’ici 2015.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
On ne sait pas si Nissan osera,(Re)Découvrons le.
La GT-R Nismo n’est pas une nouveauté à proprement parler mais elle impressionne toujours. Par sa plastique tout d’abord, virilisée par touches discrètes comme à l’habitude de la maison Nismo, mais aussi par ses performances en hausse.
La petite Fiat Panda Cross n’est pas venue seule à Genève affublée de la tenue de baroudeuse puisque l’imposant Fiat Freemont Cross est lui aussi présent au Palexpo.
Difficile quand on aime l’automobile de ne pas s’enthousiasmer devant la petite Abarth 695 Biposto. La 500 est transfigurée, radicalisée et terriblement désirable.
le flot de nouveautés amenées par Citroën au Palexpo pour le Salon de Genève 2014. Pourtant ce break « baroudeur » ne manque pas de charme.
Mercedes vient à Genève présenter la version de série de son nouveau coupé Classe-S très proche du concept qui avait été dévoilé à Francfort l’an dernier. Un cocon luxueux dans un écrin sportif. Que demande le peuple ?
La Citroën DS 5LS est, selon le constructeur, réservée au marché asiatique et principalement chinois. Mais Citroën a tout de même amené la DS 5LS dans les allées du Salon de Genève. Histoire de tâter le pouls de l’opinion ?
Le salon de Genève est toujours l’occasion de voir des nouveautés qui seront bientôt dans la rue. Ici, pas question (dommage) de voir ces voitures dans la rue, sauf à Macao ou d’autres circuits urbains car il s’agit des deux protagonistes officiels du WTCC 2014.
Crossover urbain reposant sur la plateforme modulaire MQB, le concept Volkswagen T-Roc est un SUV 2 portes 4 places qui se veut présenter le futur véhicule de la marque dans le segment. Pas sur qu’il reprenne en série l’architecture coupé ni le toit amovible.