Bien que depuis plusieurs semaines il apparaissait clairement que le gouvernement ne dénoncerait pas les concessions autoroutières avant le 31 à minuit malgré certains coups de menton, c’est désormais officiel puisque le Premier Ministre lui-même a repoussé cela à 2017, au minimum.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Comme chaque année depuis maintenant 6 années, l’Africa Eco Race part sur les traces du « vrai » rallye Paris-Dakar (ou de Thierry Sabine comme le dit l’organisation). Cette année la grande révolution c’est l’absence de l’ogre Schlesser en tant que concurrent. Mais les spéciales très dures, elles, seront bien là !
La famille de Jules Bianchi a publié un communiqué sur l’état de santé de Jules pour la fin de l’année. Si aucune évolution majeure n’est annoncée, son programme de rééducation a tout de même commencé.
Il y a un an, la planète auto (et même au-delà) apprenait que le champion de Formule 1, Michael Schumacher, avait été victime d’un accident de ski et que son état était visiblement très grave. Un an après, où en est-il ?
Selon une information du Journal du dimanche (JDD) le gouvernement et les sociétés concessionnaires d’autoroutes s’orienteraient vers un péage à tarif modulé selon la pollution des véhicules. Une solution qui satisferait les deux parties, mais pas forcément les usagers.
L’Ariel Atom est sans doute avec la KTM X-Bow l’un des plus improbables véhicules actuellement en production. Ariel a dévoilé que l’Atom connaîtra une déclinaison buggy et, évidemment, celle-ci devrait avoir des performances à la hauteur de la réputation d’Ariel.
est une référence directe aux 24 heures du Mans et au monde de l’endurance.
Takata, un nom désormais célèbre mais pour de mauvaises raisons. A l’origine de millions de rappels de voitures pour ses airbags défectueux, Takata traverse une période trouble. La famille Takata se décide enfin à envoyer un signal fort et reprend la main.
son prochain petit cabriolet cousin de la Mazda MX-5, Fiat pourrait bien ressortir l’appellation.
L’écurie Haas F1 fera ses débuts en Formule 1 en 2016. Pour préparer son arrivée, Gene Haas avait indiqué vouloir une base aux USA (pour le coté patriote) et une base en Europe, là où sont toutes les autres écuries. En rachetant l’usine de Marussia, il a trouvé cette base européenne.
