C’est la radio RMC qui l’affirme, la Formule 1 réfléchirait à la création d’un trophée pour récompenser le meilleur jeune. Ce trophée prendrait le nom du pilote français qui a malheureusement succombé à ses blessures il y a quelques jours.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Il n’était pourtant pas vieux ce record et pourtant il a été déjà effacé des tablettes par la « Green Team » en tout juste 1,779 secondes (homologué très officiellement par le Guiness.
Rien ne va plus à Maranello diront les fameux « puristes » du cheval cabré. En effet, après avoir résisté durant des années aux sirènes du capitalisme (merci di Montezemolo pour cela), voilà que Ferrari vient de déposer officiellement une demande formelle de cotation à la bourse de Wall Street.
Doucement la grille 2016 se met en place juste avant la pause estivale (qui arrive après le GP de ce weekend). Sauber annonce la conservation de ses pilotes actuels.
La flexi-sécurité. Gros mot pour les uns, solution pour d’autres. Smart vient de proposer à ses 870 salariés de Moselle, l’idée d’un retour – temporaire – aux 39 heures hebdomadaires à l’usine de Hambach.
Il y a quelques semaines, la FIFA a fait les gros titres des journaux pour de mauvaises raisons. Il faut dire que la puissante fédération internationale du football brasse des sommes faramineuses et cela attise certaines convoitises. Mais la F1 n’est pas en reste niveau revenus et dépasse même le football mondial.
Magna est l’un des acteur incontournable de l’automobile. Cet équipementier canadien se restructure et réalise une grosse opération en rachetant le fabricant de boîtes de vitesses Getrag.
Bien que visible sur des spyshots (voir ici), celui qui sera bientôt dévoilé au Salon de Bangkok, début août, se montre un peu plus au travers d’une vidéo tout en jeu d’ombre et de lumière.
Voilà une nouvelle « affaire » de retraite chapeau qui risque de faire grincer des dents au sein de PSA (et au-delà). Selon les informations du journal Le Point, Robert Peugeot aurait « rusé » pour obtenir une confortable retraite payée par le groupe.
PSA avait fini par céder aux demandes américaines en 2012 et avait cessé d’approvisionner directement Iran Khodro en voiture en pièces détachées, PSA devrait encore plus s’impliquer dans le pays.