La Formule E vient à peine de terminer sa première saison que déjà les écuries se préparent aux premiers essais de la saison 2. Pendant ce temps, la chasse aux sponsors se poursuit.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
C’est le pilote qui l’annonce lui-même. Déjà forfait suite à son malaise après le e-Prix de Moscou fin juin dernier, Alguersuari avait du mettre sa participation à la Formule E entre parenthèses. Le pilote annonce son forfait pour toute la saison 2015/2016.
Here (ex-Nokia ex-Navteq) est un système de cartographie concurrent des poids lourds que sont Google ou Apple. Le système vient d’être racheté conjointement par les trois constructeurs allemands.
Ce sont de petits cachottiers chez Ford puisque avant de dévoiler la version de course de la Ford GT, des essais ont été organisés dans le plus grand secret. Ford les dévoile aujourd’hui.
L’Alfa Romeo Giulia des projecteurs au salon de Francfort en septembre. Mais pour préparer cette première mondiale, la nouvelle Alfa Romeo est en plein tournage.
C’est en tout cas le souhait du Maire de Valence (Drôme) et il est rejoint par la Ministre de l’Ecologie, Ségolène Royal. Si cette demande aboutit, ce seront une douzaine de portions d’autoroute qui pourraient être concernées au total.
Après une première saison avec le même matériel pour toutes les écuries, la 2ème saison de Formule E voit les constructeurs devenir libres de développer certains éléments pour améliorer les performances.
Jari-Matti Latvala signe chez lui en Finlande sa 3ème victoire sur ce rallye. Il domine Sébastien Ogier qui a pourtant fait jeu égal durant la moitié de l’épreuve mais qui doit concéder une poignée de secondes. Sur la troisième marche du podium on retrouve Mads Ostberg qui signe un très bon résultat en l’absence de Mikkelsen.
Jusqu’à ce midi le rallye de Finlande avait fait quelques dégâts ou abandons mais cet après-midi beaucoup d’autres équipages ont tout perdu en un instant.
Les deux coéquipiers de VW se partagent les temps scratch de ce matin sur le rallye de Finlande. L’écart reste ténu et tout pourrait se jouer demain à la faveur des ordre de départ.