Cenntro Motors France cela ne vous dit peut-être rien mais c’est le repreneur des ex-SITL, ex-FagorBrandt, qui fabriquent des utilitaires électriques à Lyon.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
La première journée du rallye d’Australie a vu pas moins de 3 changements de leaders, et des plus surprenants. Si les écarts restent faibles, Latvala a pris les commandes lors de la dernière spéciale du jour.
L’été avait « mal commencé » avec +19,2% au mois de juillet, il se poursuit sur la même tendance avec un mois d’août qui affiche une hausse de 9,5% par rapport à 2014.
Le rallycross de Lohéac a tenu toutes ses promesses avec un spectacle de chaque instant, que ce soit avec le championnat de France mais aussi avec le championnat mondial World RX. Le blog auto était sur place, découvrez notre sélection de photos.
Continuons notre retour en images sur l’épreuve du championnat du monde WRX de Lohéac. Si les voitures ont eu les honneurs des premières galeries, les gladiateurs des temps modernes débuteront cette fois-ci.
Beaucoup ont l’image du rallycross un peu champêtre, fait par des garagistes/casseurs avec des voitures bricolées pour tenir le temps que dure une épreuve. Ce n’est pas faux, même si avec l’avènement du championnat du monde World RX ce n’est plus tout à fait vrai.
Stéphane Lefebvre, espoir français de la discipline, ne devait aller en Australie que pour apprendre en regardant les deux titulaires faire le métier. Mais les aléas du rallye en ont décidé autrement et le voilà dans le baquet de la DS3.
L’écurie de F1 Lotus a bien failli être placé en liquidation ce lundi si on en croit le Telegraph. L’appui de Renault a permis d’obtenir un (petit) sursis mais tout devras visiblement être réglé d’ici le 18 septembre sous peine de voir Lotus placé sous administration judiciaire.
Ceux qui suivent l’actualité de la F1 le savent, Renault est en discussion avec Lotus pour racheter l’écurie et revenir pleinement dans la discipline. Et si ce retour s’accompagnait d’une stratégie marketing osée avec le nom d’Alpine mis en avant ?
Quand on pense SUV/Crossover, on a désormais tendance à voir des véhicules surélevés simples traction dont les excursions hors route se cantonnent aux chemins. Certains ne sont toutefois pas condamnés à l’asphalte et offrent de belles prestations en tout-terrain. Le nouveau Renault Kadjar est de ceux-là.