L’Europe veut favoriser les véhicules électriques pour pouvoir tenir un engagement de réduction de 30% des émissions de CO2 des voitures de 2030 par rapport au seuil de 2021.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Heliot, fidèle « shooteur » de véhicules camouflés en a croisé encore affublé de motifs psychédéliques.
L’écurie de Faenza vient de confirmer sa paire de pilotes pour 2018. En effet, le Français Pierre Gasly et le Néo-Zélandais Brendon Hartley seront dans la Toro Rosso Honda.
Sur une nouvelle piste, au Cap en Afrique du Sud, un peu décevante, le champion du monde 2017, Johan Kristoffersson n’a laissé à personne d’autre le soin de signer la victoire finale.
L’EuroNCAP publie 8 nouveaux résultats d’un coup. Huit voitures de catégories différentes qui reçoivent toutes 5 étoiles.
Le premier châssis de l’intrigante DeltaWing est mis en vente par Panoz.
Présentée au Salon de Francfort 2017, la Citroën E-Mehari Stylde by Courrèges fait payer cher le toit en dur.
La 29ème saison du Trophée Andros va bientôt débuter. Ainsi, cette année, Benoît Tréluyer s’engage pour toute la saison sur une Audi A1 Quattro.
En 2021, la Formule 1 changera une nouvelle fois sa définition des moteurs. Le règlement commence à se dessiner. En mieux ?
La Sécurité Routière a décidé de tordre le cou à une idée reçue. Les radars automatiques sont des machines à sous pour l’Etat.