Après une première journée de vendredi qui a vu Mikkelsen et sa nouvelle Hyundai i30 se porter en tête, ce samedi c’est Kris Meeke qui revient au premier plan du Racc 2017. Mais, pour le constructeur coréen c’est la Bérézina.
Lire la suiteAuteur/autrice : Thibaut Emme
La FFVE veut-elle exclure les diesel des cartes grises collection ?
La Fédération Française des Véhicules d’Epoque (FFVE) gère le régime spécial accordé aux véhicules de collection. Depuis quelques jours, elle est accusée de vouloir exclure les diesel.
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VTC : Taxify vient défier Uber à Paris
Des compagnies de VTC, il y en a plusieurs en France et à Paris. Mais le « mastodonte » reste pour le moment Uber. Taxify, un concurrent sino-estonien veut lui tailler des croupières.
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Vers des vignettes Crit’Air qui prennent en compte la conduite ?
L’IFPEN développe une nouvelle génération de vignette Crit’Air prenant en compte le style de conduite du conducteur.
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WRX 2018 : Ford, Hoonigan Racing et Ken Block se retirent
Ils ont été parmi les animateurs du championnat à un moment donné. Exit la Ford focus et le soutien de Ford Performance en WRX.
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Peugeot-Sport s’investit plus dans le WRX avec Loeb, conséquences multiples
En un communiqué de presse, Peugeot-Sport a sans doute scellé le sort de son engagement au Dakar et réduit à néant les espoirs de retour aux 24 Heures du Mans.
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Le Nissan e-NV200 passe à 40 kWh et 280 km
Durant les Nissan Futures 3.0 à Oslo, Nissan a annoncé que le fourgon Nissan e-NV200 passerait à 40 kWh en 2018. Plus de raison de ne pas y passer.
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Tokyo 2017 : la Nissan Leaf Nismo Concept y sera
Lors des 3èmes rencontres Nissan Futures qui se déroulent à Oslo, le vice president Sales de Nissan Europe, Philippe Saillard, a dévoilé une image du concept Nissan Leaf Nismo.
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WRX – Estering 2017 : Ekström retrouve des couleurs chez lui
Devant le public allemand, Mattias Ekström, déchu de son titre par Kristoffersson, a tout de même remporté la manche d’Estering 2017.
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Bonus/Malus : le nouveau barème 2018 fait mal
Annoncé il y a quelques semaines, le malus se durcit. Il débute désormais dès 120 g de CO2/km.
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