On continue dans le bizarre avec le Pal V Liberty, voiture hélicoptère autogire présentée au Salon de Genève GIMS 2018.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Airbus et Ital Design/Audi s’associent pour proposer cette chose bizarre. Mi-voiture mi-drone, c’est le Pop.up Next.
Après la première vraie journée, Sordo est en tête du rallye du Mexique, avec un certain Sébastien Loeb à ses trousses.
L’écurie GCK vient de se lancer dans l’aventure WRX et annonce le renfort de Grosset-Janin et de Timo Scheider.
Le Citroën C4 Cactus évolue et rentre dans le rang. Au GIMS 2018, le Citroën « essentiel » se transforme en un C4 Aircross qui ne dit pas son nom.
Au GIMS 2018, SsangYong n’apporte pas que le concept e-SIV. En effet, le constructeur coréen y présente aussi le Musso Sports.
Au Salon de Genève, LVCHI Auto, constructeur chinois, présente une berline électrique « haute performance ». Cela fourmille dans ce segment.
Que serait un salon de Genève sans le local de l’étape, Rinspeed ? Cette année, c’est le Rinspeed Snap que l’on peut découvrir au Palexpo.
Pininfarina amène à Genève 2018, une « évolution » du H2 Speed dévoilé ici même il y a deux ans.
Hybrid Kinetic, par l’entremise du studio Pininfarina, dévoile la sculpturale HK GT, hybride à turbine.