Zak Brown, le patron exécutif de McLaren, n’est pas un as du marketting par hasard. L’écurie affichera la marque Gandys à Melbourne.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
2,226 millions de véhicules produits en France en 2017. Voilà le bilan annoncé par Les Echos.
Comment faire une saga sur les concepts-cars français sans évoquer la carrosserie Heuliez, très prolixe en la matière ? Collaborant avec plusieurs constructeurs, l’entreprise de Cerizay a produit des concepts dont certains ont été produits en série et d’autres sont restés à l’état de concepts.
Le début d’année 2018 est morose sur le marché électrique. Le thermique reprendrait-il du poil de la bête ?
Sébastien Ogier et Julien Ingrassia remportent le rallye du Mexique faussé une nouvelle fois par le règlement.
Le constructeur chinois Techrules dévoile au salon de Genève 2018 la Ren RS, la version « coursifiée » de sa Techrules Ren.
Le constructeur danois, Zenvo, présente au GIMS 2018 une évolution radicale de la TSR, la Zenvo TSR-S.
Oubliez la Venom GT. Trop « apathique » pour Hennessey. Le constructeur américain présente à Genève la Venom F5.
On avait laissé Sordo en tête du rallye avec Loeb sur ses traces. Désormais c’est Ogier qui est en mesure de remporter le rallye du Mexique.
Voilà, les 8 journées d’essai d’inter-saison de la Formule 1 sont terminées. Direction Melbourne maintenant.