Dire que cette saison est passionnante est sans doute un poil exagéré. Mais, on peut reconnaître qu’il n’y a pas d’ultra-domination de l’une des équipes et que l’on a déjà eu 3 équipes et 4 pilotes vainqueurs d’épreuve. Et en Allemagne ?
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Après un « trou d’air » dû en grande partie à des difficultés de livraison de sa star, la Renault Zoe, le marché français du véhicule électrique est reparti « comme en 40 ». A la clé un premier semestre en nette progression.
Le constructeur français PGO Automobiles est reparti pour de nouvelles aventures forcément passionnantes après des mois d’incertitude. Son ancien DG revenu aux manettes, on peut être confiant pour que cette relance ne soit pas qu’un feu de paille.
Le concept DS X E-Tense ne devait rester que virtuel. Devant la frustration exprimée, DS Automobiles a décidé de le faire « en vrai ». Le voici à l’occasion de la victoire de l’Equipe de France en coupe du monde de football.
La Renault Zoe est déjà présente en Australie. Mais, uniquement via les services d’auto-partage et les flottes. Elle est désormais disponible pour les particuliers.
A peine entré en vigueur, le 80 km/h produit déjà ses effets. Evidemment c’est une boutade. L’ONISR annonce les chiffres de la sécurité routière pour le mois de juin. -9,3% sur le nombre de tués.
Tout juste titré, Vergne remporte le dernier ePrix de la saison, le dernier avec la 1ère génération des Formule E. Cap la saison 5 et la Gen2.
Une Ford Gran Torino rouge avec des bandes blanches sur les côté, le générique d’une série mythique, puis d’un film. Ou bien une version Sport et un mythe cinématographique devant et derrière la caméra. C’est la Ford Gran Torino.
Le premier ePrix de la double date américaine, finale de cette saison 2017-2018 de Formule E a vu Jean-Eric Vergne remporter le titre avant la dernière course de demain. C’est le premier Français champion du monde de Formule E. Bravo !
Au Festival of Speed de Goodwood, on trouve à peu près tout ce qui roule. Cette année, au moins deux voitures autonomes ont tenté de vaincre la montée. Avec différents résultats pour le moins.
