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    Accueil » F1 2019 : Leclerc chez Ferrari à la place de Räikkönen
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    F1 2019 : Leclerc chez Ferrari à la place de Räikkönen

    Thibaut EmmeThibaut Emme11 septembre 201812 commentaires
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    Le communiqué de Ferrari est plutôt laconique. « Ferrari annonce que, pour la prochaine saison de Formule Un, Charles Leclerc pilotera pour l’équipe, au côté de Sebastian Vettel ».

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    Il faut dire que depuis le début de l’année, Leclerc impressionne. Catalyseur des résultats de l’écurie Sauber, il a marqué les esprits par plusieurs belles courses. Evidemment, sa jeunesse et son inexpérience lui ont aussi valu des « boulettes ». Mais, dans l’ensemble, tout le monde lui tresse des louanges.

    « Je travaillerai plus dur que jamais pour ne pas décevoir. Mais, avant tout, il y a une saison à terminer avec une équipe incroyable qui m’a donné l’opportunité de me battre et de montrer mon potentiel ». Egal à lui-même, Charles Leclerc se montre très posé.

    Kimi, 2 ans chez Sauber puis dans la direction ?

    Si Leclerc passe chez Ferrari, Kimi Räikkönen lui, retourne chez Sauber. L’écurie suisse a en effet annoncé le recrutement du Finlandais pour les saisons 2019 et 2020. Sauber est la première écurie qui l’a accueilli en F1, en 2001 ! Ce sera donc un retour aux sources avec deux dernières saisons pour terminer sa carrière de pilote. Ensuite, il se dit que Kimi prendra part à la direction de l’écurie pour le compte de Ferrari qui en a fait son écurie « fille » avec le gros partenariat avec Alfa-Romeo.

    Pour Ferrari, c’est un changement d’importance. En effet, la scuderia de Maranello prend d’habitude des pilotes avec au moins 2 ou 3 saisons d’expérience. Ici, c’est un pari, et une belle pression sur les épaules de Charles Leclerc. Il a prouvé en passant de la F2 (champion 2017) à la F1 qu’il pouvait répondre.

    Illustration : Ferrari

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    12 commentaires

    1. Yop on 11 septembre 2018 15h09

      Espérons pour Kimi ça ne sera pas 2 ans de vivotage dans les tréfonds des classements… Qu’il s’arrête tout de suite au pire !

      Reply
      • Thibaut Emme on 11 septembre 2018 17h09

        @Yop : il ne faut pas oublier que feu Marchionne a voulu faire de Sauber l’équipe bis de Ferrari.
        Cette année on voit déjà l’apport de budget du sponsoring Alfa Romeo, le fait que Sauber a un moteur de cette année, et qq ingés qui ont été « prêtés ».
        Même Ericsson (bon mais pas exceptionnel) arrive à marquer avec la Sauber.

        L’an prochain, la Sauber sera une Ferrari-bis, « pire » que la Haas qui n’est qu’un client. Simone Resta, transfuge de Ferrari, est arrivé il y a 2 mois chez Sauber pour préparer 2019.
        Le nombre de salariés a déjà pas mal augmenté cette année, mais devrait encore plus pour 2019. Objectif, la performance à tous les étages.

        A mon avis, Kimi peut étonner dans cette structure où il aura son mot à dire.
        Cela peut paraître présumé de dire cela, mais signer des top5 (et pourquoi pas mieux) n’est pas inenvisageable.

        Reply
        • Yop on 11 septembre 2018 20h42

          Intéressant !
          J’adore Kimi et son caractère « particulier » donc j’espère que tu auras raison 😉

          Reply
    2. Pedro5 on 11 septembre 2018 15h59

      Avant ça qu’il finisse son adolescence et passe son permis.

      Reply
      • gigi4lm on 11 septembre 2018 18h02

        Le permis ce n’est pas ce qu’on lui demande. Il lui faut la Super Licence et ça il l’a … et avec tout ses points.

        Reply
      • seb on 11 septembre 2018 20h31

        L’adolescence c’est jusqu’à quel age? Parce qu’il aura 21 ans le mois prochain, je pense que c’est bon de ce coté là non?

        Reply
        • zafira500 on 12 septembre 2018 4h42

          L’OMS définit l’adolescence entre 10 et 19 ans. Mais là n’est pas la question, cette année, il a montré un gros potentiel.

          @Pedro5
          Pour courir en sport auto il n’est pas besoin d’avoir le permis de conduire, mais une super-licence.

          Reply
        • salociN on 12 septembre 2018 10h28

          Ça dépend si on parle de Leclerc ou de Pedro, car il me semble que chez les trolls, l’adolescence se termine autour des 74 ans…

          Reply
    3. Commandant Tour on 11 septembre 2018 16h33

      tant mieux pour lui, mais bon, vu l’intérêt de la f1 depuis quelques années………

      Reply
    4. mko on 12 septembre 2018 7h39

      Kimi deux années de trop.
      Il est temps de laisser la place aux jeunes

      Reply
      • Nico on 12 septembre 2018 9h42

        Désolé mais je préfère voir un gars comme Kimi ou Alonso qu un nouveau gamin de 17/20 avec le charisme d une huître qui ne doit sa place qu au dollars du Papa et qui fera sagement ce que son directeur lui dira sans dire un mot plus fort que l autre.

        Reply
        • Gustave on 12 septembre 2018 18h25

          c’est pour ca que tt le monde et surtout le grand public se fout de la F1 ! Les pilotes ne font plus rêver, il font plus puceaux qu’hommes à femmes comme un Hunt, un Coulthard, etc…oui le côté people faisait parler de la F1 et c’était bien marrant !
          a la grande époque, une personne lambda croisée dans la rue pouvait cité le nom d’un pilote. En 2018…..c’est un peu moins le cas ! je suis même sur que certains pensent que loeb est pilote de F1 par ex lol

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