Chez nous, le Lodgy est un Dacia, Devenu Renault en Inde, le Lodgy n’en reçoit ici aucune de la part du Global NCAP. En Inde, les airbags sont…en option.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le retour de l’enfant prodigue ! Citroën Racing officialise (enfin) le retour de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, la paire quintuple championne du monde WRC. La saison 2019 promet le retour au premier plan des chevrons.
Coqueline, un prénom qui ne vous est pas inconnu si vous êtes fan de voitures électriques innovantes, mais, aussi de mode. En effet, c’est le retour de Coqueline Courrèges !
Le Groupe PSA et Punch Powertrain ont signé un accord pour produire ensemble une nouvelle génération de transmission électrifiée, la e-DCT, à Metz.
C’était attendu pour le grand-prix des USA à Austin. Finalement, c’est en Russie que l’écurie Haas officialise la reconduction de sa paire de pilotes pour la saison prochaine.
Décidément, notre lectrice Bénédicte a le don pour repérer les prototypes Mercedes. Voilà qu’elle nous envoie des photos du Mercedes GLE dont un exemplaire évolue sans camouflage.
La RTBF annonce avant tout le monde que le pilote belge, Vandoorne, devrait s’engager avec la nouvelle écurie de Formule E HWA. Pas forcément idiot quand on connait les liens qui unissent HWA et Mercedes.
« Jusqu’ici tout va bien » peut se dire Sebastian Vettel même s’il est en « chute libre » au niveau championnat à 6 courses de la fin. 40 points de retard, Vettel n’a plus le droit à l’erreur et doit compter sur 2 « coups de mou » d’Hamilton ou sur une série de 6 succès.
Comme prévu depuis plusieurs années, les taxes sur les carburants augmenteront encore au 1er janvier 2019. Désormais, on connait le montant de la facture.
Il fait partie du projet de loi de finance 2019 présenté par le gouvernement. Le bonus/malus « écologique » se renforce de 3 grammes de CO2/km tout. Avec en prime le passage au WLTP.