Dacia Spring, une triple révolution pour la marque. Première citadine, première électrique, et voiture électrique la plus abordable en Europe.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Les 6 jours d’essai hivernaux ont pris fin vendredi soir dernier sur le circuit de Barcelone. Le bon moment pour faire le bilan des essais et de les regarder par le prisme du regard de Michaël Dautremont.
Faute de salon de Genève 2020, les constructeurs changent leur fusil d’épaule pour communiquer. C’est donc en ligne que Renault dévoile son concept car Morphoz, SUV électrique.
En Belgique, l’état donne un avantage fiscal pour les voitures de société hybrides. Mais, certains modèles pas assez performants vont voir cet avantage fortement diminuer.
Depuis ce matin 1er mars 2020 à minuit, le nouveau malus prenant en compte les consommations selon le cycle WLTP est entré en vigueur.
Alfa Romeo va faire revivre la Giulia GTA. La Gran Turismo Alleggerita présentée en 1965 aura donc une descendante, certes plus lourde, mais aussi diablement plus puissante.
La Volkswagen ID.3, la « révolution » électrique (selon VW), n’en finit pas de connaître des retards. Désormais, on évoque la fin de 2020, voire plus tard, pour le vrai lancement.
L’an dernier, Ferrari a été suspectée de ne pas suivre le règlement de la FIA. L’organisme a ouvert une enquête qui trouve un épilogue pour le moins suspicieux.
Si le groupe Heuliez a officiellement disparu en 2009, il survit encore grâce à ses archives. Celles-ci viennent d’être léguées au Département des Deux-Sèvres.
Citroën avait présenté l’an passé le concept AMI One, promesse d’une mise en production d’un véhicule électrique de mobilité. Voilà l’objet en question : la Citroën AMI.