Ferrari présente sa nouvelle 296TGB qui inaugure un nouveau V6 à 120° aidé par une motorisation électrique rechargeable. De quoi aller chercher le pain en 100% électrique.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Un mois après avoir obtenu un sursis de la part du Tribunal, la fonderie MBF Aluminium est liquidée. Cela occasionne la suppression de 300 emplois.
Il faut l’avouer, pour voir extérieurement et intérieurement ce qu’il a de nouveau ce Dacia Duster, il va falloir jouer au jeu des sept différences.
Il n’y a pas que le SUV dans la vie. Il y a aussi les breaks et voici le Peugeot 308 SW qui fait encore évoluer le style Peugeot vers un style expressif.
Un peu plus d’un an après l’annonce de sa destruction, l’ancien garage Rédélé (Alpine) a été mis à terre. Enfin pas complètement.
Parti de la 3e place, Edoardo Mortara s’offre le second ePrix de Puebla sur sa RoKit Venturi. Il devance Wehrlein et Cassidy.
Le suspense a tenu jusqu’à deux tours de la fin. Mais, Verstappen a décroché la victoire en France avec son talent et des errements de stratégies de Mercedes.
Juan-Manuel Correa rejoint de nouveau la Sauber Academy, une écurie qu’il connait pour y être entré en 2019, avant son accident.
Lucas Di Grassi remporte le ePrix de Puebla sur tapis vert. La victoire devait revenir à Wehrlein, mais une erreur de Porsche lui coûte la gagne.
L’UFC-Que Choisir dévoile une étude sur les coûts comparés des véhicules qui semble montrer que le véhicule électrique a d’ores et déjà un intérêt économique.