Auteur/autrice : Soufyane Benhammouda

Michelin à l’écoute des petits constructeurs : visite de l’usine Wiesmann

Depuis ces dernières années, les constructeurs de niche poussent comme des champignons, répondant à une demande existante mais de moins en moins prise en compte par les grands constructeurs généralistes aux prises avec une situation économique morose. Face à cette croissance, Michelin a développé un nouveau département qui répond spécifiquement aux demandes des petits artisans et des préparateurs. Depuis les bureaux de la compétition situés à Clermont-Ferrand, le département OE2C (pour Original Equipement 2 et Conversion) apporte son expertise à ces artisans afin de développer, au mieux, les liaisons au sol de leurs créations. Parmi ses clients la société de pneumatiques française compte Wiesmann, friand des Pilot Super Sport, et a convié les médias à une visite de l’usine du constructeur allemand pour illustrer comment fonctionne cette collaboration et mieux comprendre pourquoi et comment le fournisseur de gommes vient en aide à Wiesmann.

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Wiesmann MF5 Roadster : galop d’essai

Au fil des années, les productions de la petite manufacture Wiesmann ont sans cesse évolué. En 2009, la firme allemande a présenté au salon de Genève la MF5 Roadster qui vient coiffer la gamme : le cabriolet mêle, comme ses sœurs, un superbe style néo-rétro, des dessous de dernière génération et un gros moteur d’origine BMW. Un engin dans le plus pur esprit anglais, sauf qu’il s’agit ici d’un produit entièrement germanique, avec la rigueur qui va avec. On n’a pas souvent l’occasion d’approcher un spécialiste de ce type mais grâce à Michelin qui développe une activité autour des petits constructeurs sportifs il nous a été possible de prendre en main le vaisseau amiral de Wiesmann sur la piste d’un aérodrome près de l’usine.

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GT Academy 2012 : la dernière ligne droite

830 000 inscrits, 36 sélectionnés, 6 finalistes et un seul lauréat : voici le dur et long parcours à suivre pour décrocher un volant avec Nissan avec la GT Academy au niveau européen. Après une finale française mouvementée et une sélection serrée sur le circuit de Silverstone, les gagnants nationaux ont du s’affronter pour la dernière ligne droite, qui mène directement dans le baquet d’une Nissan 370Z GT4 au 24 Heures de Dubaï.

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GT Academy 2012 : le parcours des Français à Silverstone

Début mai, ils étaient 160 000 Français à s’être inscrits pour la quatrième édition de la GT Academy, un concours organisé par Nissan et PlayStation qui transforme des gamers en pilotes professionnels. Après une première sélection virtuelle sur le jeu lors de la finale française. Après deux jours ponctués par des épreuves sur Gran Turismo 5, sur Nissan Micra et 370 Z Free Race ou des exercices sportifs, seulement six d’entre eux ont été sélectionnés pour la grande finale européenne. La destination : le Race Camp GT Academy sur le circuit de Silverstone.

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