Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Mais qui donc surgit ainsi au coeur de la nuit, et court vers l’aventure au galop ? Ce sont trois sombres exemplaires du Cayenne 2008, révélés, en guise de teasing, dans une scène digne d’une série américaine paranoïaque pleine d’organisations gouvernementales non répertoriées aux activités mystérieuses. C’est bien pratique pour illustrer le changement esthétique majeur du Cayenne nouvelle génération, sa face avant et particulièrement ses optiques, qu’on connaît déjà grâce aux nombreuses photos volées, en plein jour cette fois, par nos espions photographes favoris.

La douzième génération de la Nissan Skyline, qui sort aujourd’hui au Japon, n’a rien d’une surprise. Et pour cause, il s’agit ni plus ni moins que la nouvelle Infiniti G35, que les Américains, et par extension le monde, connaissent depuis le printemps. Elle suit en cela la précédente génération, qui était elle aussi débarquée de la filiale US. La mythique lignée se dilue donc un peu plus dans la stratégie multimarques, d’autant que la future GT-R n’a plus rien à voir avec cette berline, même pas le nom. Malgré tout, cette Sky-finiti ne démérite pas du badge: disponible en deux nouvelles motorisations, 2,5l 225 ch et V6 3,5l 315 ch, toutes les deux couplées à une boîte auto 5 rapports, elle ferait mordre la poussière à bien des GT-R d’antan.

« La froide réserve anglaise secouée par un éclair de brillance bavaroise ». Ce n’est pas moi qui le dit, mais le tuner munichois Loder1899, déjà surpris sur ce site l’année dernière s’escrimant sur une Ford GT. La froide réserve anglaise, Loder1899 l’attribue à la pourtant joueuse Aston Martin Vantage V8, qui est cette fois l’objet de ses attentions. Gentleman, Herr Loder ne se permet que des retouches de carrosserie minimales, et a le bon goût de présenter son démonstrateur en British Racing Green. C’est déjà ça. Par contre, sous la ligne de flottaison, la transformation est assez poussée: échappement, suspension, roues, l’anglaise reçoit des dessous chocs.

Le communiqué de presse de Volkswagen UK annonçant le mois dernier la Golf GTI Edition 30, avec une photo trafiquée à la va-vite, était maladroit et visiblement pas prévu. Il y a sûrement dans les bureaux de la filiale anglaise des doigts engourdis par les coups de règle, mais l’incident est clos: voici l’annonce on ne peut plus officielle de cette version anniversaire, qui ajoute comme autant de bougies sur le gâteau 30 chevaux supplémentaires, un par an, au 2 litres TFSI de la GTI, pour atteindre 230 ch. Le reste du package est fidèle à l’exemplaire montré en mai dernier.

Les organisateurs du salon à venir d’Essen, grand messe du tuning aux hormones, récidivent. Comme l’année dernière, ils ont monté une campagne de sensibilisation avec la police locale appelée Tune it! Safe ! pour inciter les apprentis tuners à ne pas faire n’importe quoi. Pour véhiculer le message, après la 911 Techart de 2005, voici la Brabus CLS Rocket Polizei, le monstre de 730 ch et 362,4 km/h du préparateur de Bottrop. Quelques autocollants, une rampe de gyrophares, et roule ma poule. C’est très divertissant, j’en conviens volontiers, mais à force de voir semaine après semaine tous ces missiles sol-sol avec un képi, le message se brouille quelque peu.