La succession des annonces à l’occasion du salon de Shanghai montre que nombre de constructeurs chinois sont maintenant capables de concevoir des modèles qui ne doivent plus grand chose à plus grand monde, mais la tradition en rapide voie de disparition du clonage « créatif » continue d’être perpétuée par Great Wall Motors qui continue son travail d’emprunt, imperméable aux protestations des constructeurs servant d’inspiration (Fiat et Toyota). Au salon de Pékin en octobre dernier c’étaient les Toyota bB, IST et la Fiat Panda qui pointaient sous les pimpantes Great Wall, et le constructeur nous régale avec une autre fournée pour Shanghai.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Mitsubishi en avance de phase pour son nouveau diesel
C‘est la journée des diesels japonais. Quelques heures après la nouvelle de Nissan qui veut vendre un diesel Renault aux Américains en 2010, voilà que Mitsubishi communique qu’il avance la sortie de son nouveau moteur 2 litres turbo au début 2009, un an avant la date prévue lors de l’annonce de ce moteur l’année dernière. Le moteur est destiné prioritairement à l’Europe, marché majeur de ce type de motorisation, et répond à la norme d’émissions Euro 5 qui entrera en vigueur cette année-là. On le verra vraisemblablement sous le capot de la nouvelle Lancer (photo), modèle de la gamme le plus à même d’accueillir un deux litres turbo.
Lire la suiteNissan surveille les piétons
Nissan cogite beaucoup sur l’environnement. L’environnement de la voiture, en fait, puisqu’après les caméras embarquées permettant de composer une vue sur 360 degrés autour du concept Infiniti EX du Salon de New York, voici que le constructeur annonce qu’il travaille en collaboration avec l’opérateur de téléphonie mobile japonais DoCoMo à un « détecteur de piétons » dans le cadre de son initiative Intelligent Transportation System, utilisant les capacités de localisation GPS intégrées aux mobiles de dernière génération de DoCoMo.
Lire la suiteFormula Nippon Suzuka : Motoyama devant Matsuda
C’est Satoshi Motoyama qui monte sur la plus haute marche du podium pour la deuxième manche de Formula Nippon qui avait lieu dimanche à Suzuka, après une course passée en tête depuis le départ où il bondissait devant le poleman Tsugio Matsuda. Bénéficiant des problèmes des Honda PIAA de Loïc Duval et Takashi Kogure qui s’extrayaient avec peine de la grille, le vainqueur de la course précédente Benoît Tréluyer se retrouvait dans les roues de son coéquipier Matsuda, suivi par le revenant Yuji Ide qui montrait une forme qu’on ne lui connaissait plus.
Lire la suiteEssai Mitsubishi i : Smart Evo
i. On peut difficilement faire plus court, mais ça ne veut pas dire que la Mitsubishi ovoïde peut se résumer en une voyelle. Un design particulier, une architecture inhabituelle, ça valait la peine de passer quelques heures en sa compagnie pour voir de quoi il retourne. Autant commencer par la mauvaise nouvelle: même s’il sera possible de croiser une i en plaques british sur les routes européennes à partir de cet été puisqu’elle sera importée en Grande Bretagne en petit nombre, il est assuré que la i ne verra pas les concessions de l’Europe continentale, pour des raisons de coût de la conversion en conduite à gauche pas prévue au départ. La version dont Le blog auto a pu disposer dans les rues de Tokyo et Yokohama est quasiment identique à la future anglaise.
Lire la suiteG-Book mX, le système de navigation qui téléphone maison
Cartes sur disque dur, c’est fait. Cartographie 3D, c’est fait. Système d’information trafic en temps réel, c’est fait. Musique numérique, c’est fait… la prochaine étape pour les systèmes de navigation au Japon passe par la télématique, en profitant de l’infrastructure de téléphonie mobile toujours plus étendue et du débit de données toujours plus rapide. Toyota avait lancé il y a deux ans son système G-Book Alpha, qui offrait quelques fonctions nouvelles comme un service d’assistance 24/24, avec « balise Argos » à déclenchement automatique en cas de déploiement de l’airbag ou disque dur pré-chargé de morceaux de musique déverrouillables via le téléphone. La nouvelle cuvée est arrivée la semaine dernière.
Lire la suiteBuick Riviera Concept
Le climat de Shanghai réussit décidément à Buick. Le succès de la marque en Chine, alors qu’on imaginait le badge en route pour le cimetière (ou pire, le parking des voitures de location), ne cesse d’étonner, et après une Park Avenue qui suscite des envies de l’autre côté de l’Atlantique, voici un concept car qui reprend la prestigieuse appellation Riviera, et qui sera exposé au Salon de Shanghai la semaine prochaine avant de faire une tournée mondiale des salons.
Lire la suiteRoewe W2
La Roewe 750, réincarnation chinoise de la Rover 75, on connaît bien ici grâce au camarade Joest qui a suivi attentivement l’affaire. Il y a deux mois, l’annonce d’une Roewe compacte ramenait encore une fois à l’ancien constructeur british puisque le projet puise ses racines dans les archives de feu Rover via l’étude pour la remplaçante jamais sortie des 200/400. Mais cette fois, c’est une Roewe sans bouts de Rover dedans que SAIC va présenter au Salon de Shanghai dans une semaine, le concept car W2.
Lire la suiteAston Martin DB9 « plus » en action
Après l’Aston Martin DB9 polymusclée surprise la semaine dernière à l’arrêt, voici un autre exemplaire de la même en essais sur le Nürburgring, cette fois capturée par Autoexpress. Contrairement à Pistonheads qui avait publié les premières photos et l’appellait DBS, Autoexpress se garde bien d’avancer son nom, se contentant de faire référence à la DBRS9 comme source d’inspiration.
Lire la suiteLe patron de Porsche n’aime pas les jouets
Maintenant que Porsche a accentué son influence sur Volkswagen en devenant son plus gros actionnaire, son président Wendelin Wiedeking peut mettre son nez dans les affaires de VW et, si l’on en croit Autocar, une de ses premières tâches pourrait être de se débarrasser de Bugatti et Lamborghini. « fini les jouets » a-t-il déclaré, interrogé sur le futur des deux marques. Cette déclaration assez brutale est révélatrice du peu de considération du patron de Porsche pour des voitures qui, qu’on le veuille ou non, font de l’ombre aux siennes et ne cadrent pas avec la culture maison. Autocar avance donc que Lamborghini pourrait être mise en vente (candidats malheureux au rachat d’Aston Martin, ressortez vos carnets de chèques, vous avez droit a une deuxième chance au tirage) et Bugatti se verrait priver de développement et réduite à un badge d’ultra-luxe pour des créations à l’unité.
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