Auteur/autrice : Nicolas Meunier

Depuis le temps que Toyota nous alléchait avec sa petite citadine iQ, il nous tardait de pouvoir lessayer. Après un premier concept à Francfort lan dernier, puis un dévoilement en deux étapes entre Genève et Paris, cette tueuse de Smart sapprête enfin à débarquer sur le marché.

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Chaque année, la FIAC (Foire Internationale dArt Contemporain) est un événement majeur dans le milieu de lart. Cette année, elle sest déroulée du 23 au 26 octobre. Nous nous sommes rendus au Grand Palais et dans la cour carrée du Louvre pour y dénicher les uvres en rapport avec lautomobile. Visite guidée.

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Très orienté design, le salon de Los Angeles se distingue par son concours destiné aux bureaux de style des grands constructeurs. En passe de devenir un événement incontournable de la créativité automobile, ce concours attire de nouveaux constructeurs chaque année. Pour cette édition, Mitsubishi et BMW rejoignent la danse. Le thème : imaginer la voiture de compétition de 2025. Date plus proche que lan dernier, qui donne des résultats plus réalistes. Evidemment, chaque constructeur prêche pour sa paroisse et le concept correspond en général aux disciplines dans lesquelles les marques sont engagées actuellement.

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Le salon de Essen entraîne une pluie de nouvelles préparations, toutes plus discutables les unes que les autres. Toutefois, la dernière en date surprend, non pas par la nature, ni même par la cible mais bien par lauteur de la transformation. Il ne sagit ni plus ni moins que de Brabham. Comme le chante Alain Chamfort, « Cest le grand retour dun has-been superbe »

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La plus tendance des petites bombes na pas tardé à trouver un réducteur. Ainsi, la 500 Abarth trouve sa reproduction au 1/43° par le nouveau fabricant chinois Motorama (non, rien à voir avec les shows GM). Vendue officiellement par Abarth.

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