Auteur/autrice : Nicolas Meunier

Outre le salon de Bologne, lactualité de ces derniers jours a été marquée par la rencontre au sommet des dirigeants des Big Three face au Congrès américain. Réaction quasi-immédiate dAlfred DiMora, le Pasqua de lautomobile américaine, qui vient tout juste de communiquer sur sa vision des choses (tout en profitant de loccasion pour mettre en avant ses intérêts).

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Bon, vous êtes très forts en quiz, à un point que ça devient lassant. Alors voici un nouveau jeu : le qui est-ce ? La photo est petite et mauvaise, mais ça fait partie du jeu. Jai découvert cette tête dans un communiqué de presse reçu aujourdhui, à vous de retrouver de qui il sagit.

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Attendu depuis longtemps, le nouveau BMW Z4 ne devrait plus tarder. Les photos officielles sont prévues pour tomber mi-décembre, avant une présentation en janvier, à Detroit. Prenons un peu davance avec ce cliché-espion providentiel.

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Enfin, voici le résumé du business plan que GM a présenté au congrès américain. La situation du groupe nétant pas loin dêtre catastrophique, les mesures prises à court et moyen terme sont radicales. En effet, pour ce qui est visible par le consommateur, GM devrait perdre quatre marques : Hummer et SAAB, qui seront revendues, Pontiac, dont la production sera considérablement réduite et Saturn, dont le sort nest pas encore scellé. Des décisions profondes, à la hauteur du montant que GM voudrait se voir allouer par le gouvernement : 18 milliards de dollars.

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Récemment, la Sécurité Routière vient de lancer une campagne de publicité contre lutilisation du téléphone au volant. A cette occasion est revenue sur le tapis léternelle question du bien-fondé ou non de lusage du kit mains-libres au volant. Plus étonnant, celle du GPS également. Jean-Louis Borloo, ministre de lEcologie, de lEnergie, du Développement Durable et de lAménagement du Territoire a demandé le lancement dune étude concernant linfluence de lutilisation de ces deux dispositifs sur la sécurité de conduite.

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Face à la crise qui les guette, les Big Three se doivent de réagir. Cest ainsi que Ford a présenté ce matin son business plan au Congrès américain. Le bilan est on ne peut plus clair : renouer avec la rentabilité par des mesures drastiques.

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Rappelez-vous Il y a un peu moins dun mois, nous vous annoncions la présentation à Essen de la Brabham BT 92, préparation sur base de BMW M3 dun nouveau préparateur reprenant le nom de la célèbre écurie de Formule 1. Trois semaines après, Sir Jack Brabham, le fondateur de lécurie australienne, annonçait ne pas goûter linitiative. Voici la réponse du berger à la bergère, de Brabham à Brabham

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