Pour son 60ème anniversaire, McLaren n’en finit plus de célébrer son prestigieux passé sportif. Après les trois livrées iconiques utilisées par le team Indycar McLaren Arrow, et une MCL60 spéciale, le thème 3-7-59 célèbre le succès en sport automobile de McLaren qui a gagné la « Triple Crown » en remportant les 500 Miles d’Indianapolis, le Grand Prix de Monaco et les 24 heures du Mans.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
La vraie Capri, c’est fini
Point d’orgue de la saison V de V Sports, les 2 Tours d’Horloge, seule compétition au monde réservée aux Véhicules Historiques de Compétition courue sur une durée de 24 heures sans interruption, ont cloturé la saison 2023 sur le circuit Paul Ricard avec plus de 50 équipages inscrits, bravant des conditions de piste plus que délicates !
Voilà un sacré joujou qui devrait permettre de viabiliser l’engagement en WEC de la marque, en pleine renaissance avec son projet WEC attendu pour 2024.
Maserati présente la MC20 Notte, la première édition limitée de la voiture de sport MC20, née pour courir sur piste et élevée pour performer sur route.
41 ans après la dernière édition qui s’était déroulée sur le parking du Caesar’s Palace, la Formule 1 s’apprête à faire un retour spectaculaire dans la capitale du jeu, sur un tracé plus moderne. L’excitation est palpable et la course promet d’être démesurée, en tous cas autour de la piste.
Stellantis « dégraisse son Mammouth » et peu importe le patrimoine, face aux impératifs de rationalisation, de rentabilité…et aux ventes insuffisantes. Maserati n’est pas en forme, et l’usine du Trident sise à Grugliasco, un site emblématique, est officiellement (encore) en vente !
Dans la transformation automobile, que ce soit le tuning ou le restomod, il y a de tout et n’importe quoi, des délires, des choses de mauvais goût et puis, le cas particulier du rétrofit, qui fait en général le pari d’électrifier des véhicules classiques, ce que certains peuvent considérer comme une « profanation ».
Avec les restrictions toujours plus fortes pour les voitures de route, les véhicules de « track day » sont devenus une aubaine pour les constructeurs, qui peuvent ainsi se lâcher en produisant des voitures endiablées et vendues à prix d’or à des gentleman drivers fortunés.
Vous le savez, nous aimons bien sur le blogauto chroniquer les dernières aberrations de Mansory, le tuneur allemand roi du mauvais goût. Une sorte de plaisir coupable, comme quand on regarde un bon vieux nanard.