Le meilleur des deux mondes Boire ou conduire, il faut choisir. Cependant, rien n’interdit de rendre hommage visuellement à l’art viticole ! Maserati et Marchesi Antinori, une maison viticole italienne ancestrale dont les origines remontent au XIVe siècle (!), dévoilent le Grecale Tributo Il Bruciato, emblème du savoir-faire italien, fruit de l’expérience sur mesure du programme de personnalisation Maserati Fuoriserie. La dernière série limitée du Maserati Grecale rend hommage à la région des Bolgheri – joyau de la côte toscane – et à l’une de ses étiquettes les plus emblématiques, le prestigieux vin Bruciato. Conçu en collaboration avec Marchesi Antinori, l’une des…
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Trois ans et demi après son lancement, le Tonale a droit à un restylage assez important, rendu nécessaire par la chute des ventes de la phase 1 et l’impérieux besoin de redynamiser un produit qui n’a pas eu le succès escompté. Le SUV de segment C, premier modèle du constructeur milanais sorti sous l’ère Stellantis (mais avec une base technique FCA) devait être le fer de lance du renouveau du Biscione, mais le souffle est retombé, et c’est le Junior qui a permis à la marque de surnager en 2025. Même s’il n’a pas été reçu à sa juste valeur…
C’est désormais officiel : un an après avoir annoncé son retour en compétition avec l’Ypsilon Rally4 HF, protagoniste d’un trophée monotype, Lancia retrouve le championnat international. La première épreuve sera le Rallye de Monte-Carlo 2026. Il ne s’agit pas encore du Rally1, mais de la catégorie WRC2, qui repose sur la règlementation rally2. La grande histoire, trente ans après C’est tout de même un retour notable dans l’histoire des rallyes. Après les succès de la Stratos, qui avait ensuite laissé sa place à la FIAT 131 Abarth dans le championnat du monde à la fin des années 70, Lancia était…
La beauté est une question de point de vue, selon certains. Ce qui est sûr, c’est que l’argent peut acheter beaucoup de choses, mais pas forcément le bon goût. La Ferrari SC40 est la dernière création unique, « one-off » comme on dit dans le jargon, présentée par Maranello dans les « projets spéciaux » qui répondent aux demandes d’un client. Le Centre de Style Ferrari, qui supervise désormais en interne le design maison, a commis cette Ferrari SC40, qui prend comme base la 296 GTB. La SC40 reprend l’architecture, le châssis et le moteur V6 central arrière de la berlinette, sans modification moteur.…
Il faut sauver le soldat Tonale Premier modèle Alfa Romeo de l’ère Stellantis, apparu en 2022, le SUV Tonale n’a pas rencontré le succès attendu, alors qu’il devait relancer durablement la marque et s’imposer comme le cœur de la gamme. C’est désormais le petit Junior qui porte les ventes et le dynamisme de la marque milanaise, alors que la courbe de ventes du Tonale a sérieusement chuté, en Europe comme aux USA, où les droits de douane mais surtout la concurrence interne du cousin Dodge Hornet n’ont pas aidé. Sur le premier trimestre 2025, seulement 5000 Tonale sont ainsi sorties…
On a beau vouloir repousser l’échéance – et Ferrari l’a déjà fait, face à une demande atone ! – cela va bel et bien arriver : une Ferrari électrique apparaîtra dans la gamme en 2026. Cette perspective, autant scrutée que redoutée, prend un peu plus forme depuis la Journée des marchés financiers du 9 octobre 2025, au cours de laquelle le constructeur de Maranello a dévoilé les premiers détails Le constructeur Émilien fait également un pas important vers son avenir, car il est prévu, sur les quatre prochaines années, que l’offre de produits sera composée de 40 % de moteurs thermiques, 40…
Quel est le point commun des Lancia 037, Delta S4, Delta HF et de la Ferrari 412T2 avec laquelle Jean Alesi a gagné au Canada ? Des moteurs exceptionnels, conçus par Claudio Lombardi, un ingénieur qui est désormais entré au Panthéon de l’automobile italienne, rejoignant d’autres confrères récemment disparus tels Giotto Bizzarrini et Nicola Materazzi. Claudio Lombardi était un ingénieur italien, néé en 1942 à Alexandrie (la Piémontaise, de son vrai nom Alessandria, pas l’Egyptienne). Il obtient un diplôme d’ ingénieur en mécanique, spécialisé en transports, à l’ Université de Bologne . De 1968 à 1974, chez Fiat Auto, il mène…
favori, mais Il l’avait envisagé en 1982, mais la fiabilité du turbo en avait décidé autrement. Il l’avait frôlé en 1983, mais la Brabham de Piquet et son carburant “magique” l’en avaient empêché. En 1984, après un duel de grande classe contre son équipier Niki Lauda, il l’avait manqué de seulement un demi-point, un record qui ne sera jamais battu. En 1985, Niki Lauda n’est plus le coéquipier aussi coriace que l’année précédente. Alain Prost a beaucoup appris à ses côtés, dans la mise au point comme dans la gestion de course. Ainsi, le “Professeur” prend sa pleine dimension, bien…
Les réseaux sociaux abondent déjà de publications sarcastiques, plaisantant sur le fait que Max Verstappen a donné sa première victoire à Ferrari en 2025 et a gagné avec le cheval cabré avant Lewis Hamilton (qui a néanmoins remporté le sprint en Chine). En tous cas, Max Verstappen est dans une forme olympienne. Après avoir enchainé avec deux succès en F1 aux grands prix d’Italie puis d’Azerbaïdjan, le quadruple champion du monde s’est imposé de main de maître pour sa première course de GT3. Validation des étapes En attendant les 24 heures du Nürburgring, auxquelles il devrait pouvoir participer l’an prochain,…
Max Verstappen a dominé le Grand Prix d’Azerbaïdjan de Formule 1 de la tête et des épaulesn réalisant un grand chelem pole / victoire § meilleur tour et ensemble des tours menés. avec une victoire sans faute, tandis qu’Oscar Piastri a chuté au premier tour, Lando Norris n’étant que septième pour faire un petit gain dans la lutte pour le titre. Piastri fébrile Un mois après l’abandon de Norris à Zandvoort, la bataille pour le titre 2025 entre le Britannique et son coéquipier chez McLaren, Piastri, a connu un autre tournant dès le départ lorsque le leader du championnat a…