Le BMW XM est peut-être trop sage à votre goût ? Et bien, Manhart est là pour combler vos désirs !
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Proton Competition va titiller la nostalgie des fans d’Endurance sur les meetings WEC et aux 24 Heures du Mans, avec la nouvelle livrée de la Porsche 963 n°99.
Les Alfa Romeo frappées du Quadrifoglio reviendront, mais sans nul doute avec de l’électrique. Les thermiques pures ont vécu.
Red Bull va-t-elle continuer d’écraser la concurrence en 2024 ? Espérons que non, pour le spectacle, mais en tous cas, les ingénieurs n’ont pas chômé.
Cette Ferrari 812 Competizione passée par le sevice de personnalisation a été dévoilée par Ferrari. Elle mélange des touches vintages et un style sophistiqué moderne.
Lancia a présenté officiellement la nouvelle Ypsilon, qui vient remplacer la précédente génération après pas moins de 13 ans de service !
Après 4 ans de carrière, la Skoda Octavia de 4ème génération est restylée. Comme souvent, les évolutions stylistiques sont mineures, les efforts se focalisant surtout sur la dotation et le niveau de technologie.
1368 exemplaires exactement pour la bombinette, dans une variante thermique qui pourrait bien être la dernière.
Déjà aperçue aux 24 heures de Daytona, la Vantage GT3 participera au Championnat du monde d’endurance de la FIA, à l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship et le Fanatec GT World Challenge.
Attendue au tournant, la Scuderia a dévoilé virtuellement sa SF24 – qui perpétue la récente tradition de dénomination de Ferrari – avant d’effectuer le traditionnel « shakedown » à Fiorano.