Le régime sec à base uniquement de Fiat 500est terminé, du moins en Amérique du Sud. Fiat fait revenir en force Abarth au Brésil et, pour l’occasion, présente un nouveau modèle !
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
C’est reparti ! Il est là, il est chaud, le guide ! La saison 2022 débute le weekend prochain à Bahrein. Tous les regards seront tournés vers cette Formule 1 « nouvelle génération », qui laisse augurer, on l’espère de grandes batailles !
Le fameux et extravagant préparateur allemand Mansory s’est déjà attaqué par le passé à de nombreux modèles Ferrari, dont les versions « Stallone » des 599 GTB et 812 Superfast. Les F8 Spider et Roma rejoignent la collection des modèles du cheval cabré ayant reçu le « traitement » Mansory.
Une collection impressionnante de modèles Renault classiques est actuellement en vente au Royaume-Uni. Au total, la collection se compose de 12 véhicules qui faisaient tous partie de la collection patrimoniale de Renault UK.
Constructeur à part entière depuis 1983, le spécialiste de la préparation haut de gamme Alpina, célèbre pour ses transformations de BMW, appartient désormais en pleine propriété à la firme bavaroise.
En Avril 2021, Audi annonçait son grand retour dans la catégorie reine de l’Endurance avec un programme LMDh. Après plusieurs rebondissements, il semble que le programme soit désormais enterré, alors que la rumeur envoie la firme aux Anneaux en Formule 1 d’ici 2026.
Avec le départ précipité de Nikita Mazepin, l’écurie Haas était à la recherche d’un bon pilote d’expérience disponible. Et voici que le danois Kevin Magnussen fait un retour surprise !
Mercedes AMG a dévoilé une toute nouvelle paire de véhicules d’urgence pour le Championnat du monde de Formule 1 2022. La firme à l’étoile partagera les tâches avec la Vantage et la DBX d’Aston Martin, comme l’an passé.
A 42 ans, après une longue et fructueuse carrière qui s’est étirée sur un quart de siècle, Valentino Rossi a quitté le moto circus à l’issue de la saison 2021 et se lance désormais dans une seconde arrière sur quatre roues. La livrée de l’Audi R8 qu’il pilotera dans le Fanatec GT World Challenge Europe a été dévoilée au Castellet.
Le Grand Prix d’Emilie-Romagne, qui se tient sur le circuit international Enzo e Dino Ferrari à Imola, restera au calendrier de la Formule 1 jusqu’en 2025 au moins.
