Une voie réservée au covoiturage a été mise en service mercredi à l’entrée de Grenoble sur l’autoroute en provenance de Lyon a annoncé le gestionnaire AREA. Objectif affiché : résoudre les embouteillages chroniques aux heures de pointe et ainsi réduire la pollution.
Auteur/autrice : Le Blog Auto
Le sous-traitant automobile Peugeot Japy à Valentigney (Doubs), qui était en redressement judiciaire, sera repris par l’industriel français F2J mais avec la suppression de 100 emplois à la clé, a-t-on appris mercredi de source syndicale.
Cinq ans après l’éclatement du « dieselgate », l’ancien PDG d’Audi, filiale de Volkswagen, est devenu mercredi le premier patron à répondre devant un tribunal allemand du truquage des moteurs diesel, gigantesque scandale dont l’industrie automobile nationale peine toujours à se relever.
Uber à nouveau dans le collimateur de la justice … La Ligue des droits de l’Homme (LDH) a déposé mardi une plainte supplétive devant la Commission nationale de l’informatique et des libertés (Cnil) contre la plateforme de voitures avec chauffeurs pour de nouveaux « manquements » au Règlement général sur la protection des données (RGPD).
La foule se pressait samedi au grand salon automobile de Pékin. Ironie du sort : il s’agit du seul événement international du secteur qui ouvrira ses portes cette année, alors qu’une deuxième vague du Covid-19 frappe aux portes de l’Europe … et que la pandémie a démarré sur le territoire chinois.
Parmi les « consommables » d’une voiture, il y a évidemment l’huile, le liquide de refroidissement, les plaquettes et disques de frein, etc. Mais il y a surtout les pneumatiques, poste de dépense important du véhicule.
Convoqué devant la justice dans l’affaire du dieselgate, l’ancien patron déchu de Volkswagen, Martin Winterkorn devra répondre d’un nouveau chef d’accusation, a annoncé jeudi le tribunal de Brunswick dans un communiqué.
Qui sont les auteurs du baromètre?
A défaut de révolutionner la batterie, Tesla a annoncé mardi une série d’améliorations techniques censées lui permettre de diviser par deux son coût de production et de proposer un véhicule électrique à 25.000 dollars d’ici trois ans.
Elles sont partout: dans nos smartphones, nos tablettes, dans les pacemakers. Mais c’est dans l’automobile, secteur en pleine transformation, que les batteries électriques représentent un réel enjeu face à la transition énergétique. A quoi servent-elles? Qui les fabrique? Quelles sont leurs limites? Ce qu’il faut savoir su r les batteries électriques, au moment où le géant américain Tesla organise son « Battery Day » (Journée de la batterie).