Le week-end prochain les concurrents du WRC poursuivront leur affrontement sur les routes d’Allemagne. Ensuite, ils devraient se diriger vers la Chine.
Auteur/autrice : La rédaction
Si on connait avant tout (surtout) les Allemands de G-Power pour ses différentes réalisations sur les modèles du constructeur à l’hélice, le préparateur officie aussi du côté du rival germanique étoilé.
Le pendant britannique, alias l’Audi R8.
Si une tendance à certain essoufflement, le patron de Nissan Europe anticipe le contraire… L’avenir européen de l’auto sera « suv-esque » et « crossover-esque ».
En 2010, la première Ford Focus RS500 avait marqué les esprits notamment par sa puissance qui culminait à 350 ch. aujourd’hui, c’est exactement la puissance annoncée par la RS « normale ». La RS500 doit en offrir plus que celle-ci et plus que les 381 ch de la Mercedes A45 AMG. Les 400 ch seraient par conséquent dans la ligne de mire du constructeur américain. Le couple afficherait des valeurs similaires à celui de la RS afin de ne pas avoir à retravailler sur la boîte de vitesses mécanique à six rapports et sur la transmission.
C’est SUV Model X.
Passage quasi obligatoire dans le développement d’une auto, le Nürburgring vient d’accueillir un prototype de la prochaine BMW Série 5 dans sa silhouette dotée d’un sac à dos.
Sur tous les fronts entre élargissement conséquent de sa gamme alternative et offre sportive enrichie entre GT et N, le groupe sud-coréen, et Hyundai plus précisément, entend aussi se faire une (petite ?) place dorée au milieu des constructeur premium.
Si les Chinois respectent le calendrier avancé c’est avant la fin de cette année et en Europe (lors du Mondial de l’Automobile de Paris deux ans après ?) qu’un avant goût de la fameuse hypercar sera mis en vedette. Une hypercar laquelle cible la crème de la crème.
C’est sur sa page d’un réseau social que le prestigieux constructeur britannique livre quelques images d’une dérivé du coupé Wraith, se veut toujours plus exclusif.