S’il est un préparateur incontournable à Genève c’est bien évidemment Brabus.
Auteur/autrice : La rédaction
La citadine en survêtement de la marque française s’offre une nouvelle coupe (franche).
Pagani a dévoilé la Huayra Roadster présentée par son fondateur comme le modèle le plus difficile qu’il ait jamais eu à mettre au point.
Caprice de milliardaire, l’Agera RS Gryphon n’en reste pas moins une très belle réalisation qui se démarque de la très exclusive Agera RS par un traitement à base de feuilles d’or et de fibre de carbone.
La McLaren 720S ne remplace pas seulement la 650S. Elle marque le début d’une nouvelle ère pour le constructeur britannique qui souhaite oublier les limitations initiales de la MP4-12C lancée en 2011.
En essais hivernaux. On a appris en parallèle la séparation entre Honda et Gilles Simon.
C’est principalement pour ce qu’elle ne montre pas que la Stinger exposée à Genève est le plus intéressant.
La lettre S fait son retour sur une supercar frappée du taureau, plus de trente-cinq ans après la Countach LP400 S. Au menu ? Quatre roues motrices et directrices, une esthétique revue rendant hommage au passé de la marque, et quarante chevaux de plus que sa devancière. Entre autres…
La nouvelle Yaris comme l’avance Toyota ? Plutôt la Yaris une nouvelle fois restylée.
Nous attendions une surprise Dacia de dernière minute, il faudra nous contenter du Logan MCV Stepway qui clôt le chapître de la famille Stepway chez la marque roumaine.