Suite à l’essai déastreux de la LOGAN par l’ADAC, un deuxième cas similaire, bien que plus bénin, s’est produit lors d’un essai par un de nos confrères en France. Selon nos informations, les jantes en alliage seraient en cause. Des défauts de fonderie provoqueraient la rupture de celles-ci lors de soliciations radiales importantes. Le remède rapide et simple serait de confiner la LOGAN à l’utilisation des seules jantes en tôle, qui vont d’ailleurs bien mieux avec l’esprit de la voiture. En attendant, vous pourrez lire les détails de cet essai intense de la LOGAN par un grand magazine français, cette semaine, dès son arrivée en kiosque!
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
Pas de nouvelle Twingo avant 2007
Renault qui a fait état mercredi d’une hausse de plus de 50 % de son bénéfice net, à 2,211 milliards d’euros, dopé par la contribution de Nissan, mais aussi d’une marge opérationnelle en baisse de 14,7 %, à 943 millions, avec la hausse du coût des matières premières. Thierry Moulonguet a donc annoncé le report du lancement, de 2006 à 2007, de la remplaçante de la Twingo. « La Twingo avait été prévue en 2006, ce sera probablement en 2007. Il s’agit d’un simple problème d’équation économique et de recentrage sur le profit », a-t-il déclaré, en précisant, d’une part, que ce report se traduisait par une charge de 60 millions d’euros passée dans les comptes du premier semestre et, d’autre part, qu’il s’agissait là d’une décision de Carlos Ghosn, le nouveau patron de Renault, arrivé début mai.
Lire la suitelecteur DVD auto
Bon, il faut l’avouer, les départs et retours de vacances, c’est souvent synonyme d’embouteillages, et dans ces cas là, vos héritiers sont souvent là pour vous le rappeler au cas où, non ?
Lire la suiteFerrari F430 Challenge Stradale
Arf, je ne pouvais pas partir en vacances sans vous montrer les premiers clichés des prototypes de la future Ferrari F430 Challenge Stradale qui viendra se battre contre la nouvelle Lamborghini Gallardo SE. Léternel duel entre le cheval cabré et le taureau de combat ne cessera donc jamais, nous ne nous en plaindrons pas. Pas dinfos techniques pour le moment, mais lancienne F360 Modena Challenge Stradale ajoutait 25 ch à la version de base, donc ce qui nous ferait par déduction : 490 ch de la F430 + 25 ch de la version Stradale = 515 ch, auxquels on ajoute 15 ch de concurrence marketing pour être au-dessus de la SE, ce qui nous donne 530 ch !
Lire la suitePorsche Cayenne Turbo GT750 AERO III by Gemballa
Tu aimes les 4×4, le tuning, la pollution, la frime, consommer beaucoup dessence, la vitesse et tu as de largent ??? et bien jai ce quil te faut : le Gemballa GT 750 AERO III. Sous ce nom barbare digne dun film hollywoodien se cache lune des préparations les plus monstrueuses (chacun aura sa propre définition de cet adjectif) sur base de Porsche Cayenne Turbo. A côté le Rinspeed Chopster est ridicule. Gavé par 2 turbos maison, le V8 développe au choix 600, 650, 700 ou 750 ch ! Mais comme Monsieur n’est pas une tapette, il va prendre le plus gros de tous : le V8 de 750 ch avec un couple de 1120 Nm qui est capable datteindre les 315 km/h et fume le 0 à 100 km/h en 4.3 s !!! (cela méritait bien 3 points dexclamation, car relisez bien, il sagit dun 4×4)
Lire la suiteMercedes Classe G
[Article modifié suite à news]
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