La récente "journée technologique" organisée par Smart a été l’occasion pour la marque de présenter à la presse cinq versions à vocation écologique de la petite Fortwo. Mais cette opération a surtout été l’occasion de mettre en avant les qualité de la version CDI dont les ventes ont bien du mal à décoller.
Auteur/autrice : La rédaction
LAngleterre na plus de constructeurs nationaux, mais elle a ses artisans. Certains produisent les mêmes antiquités depuis des années comme Morgan tandis que dautres proposent des sportives qui provoquent lire des adorateurs de la limitation de vitessesLe petit dernier, Connaught a choisi une voie originale. Récemment, il a présenté à la presse un coupé sportif dont loriginalité est la présence dun moteur V10 " cubant " 2 litres.
Ca y est, c’est fait, l’Etat vient de choisir les repreneurs des sociétés d’autoroute françaises. Dans un communiqué, le gouvernement vient d’annoncer que les ASF passeront entre les mains de Vinci, la Sanef revient au groupe espagnol Abertis et APRR sera partagé entre le français Eiffage et l’australien Macquarie.
Le hasard de mes recherches de sites insolites traitant de l’automobile m’a fait tomber sur l’excellent site de Yanis Verteneuille "les tôles froissées". Extrêmement bien documenté, l’auteur nous propose de nombreuses galeries montrant des véhicules d’avant et d’après-guerre en bien facheuse posture. Comme le dit Yanis Verteneuille dans son édito: "Ici pas de sang ni d’images insoutenables, rien que de la tôle froissée". L’occasion de se rendre compte des progrès accomplis en matière de sécurité active et passive. Un bien beau travail.
Après Peugeot avec sa 205, Volkswagen avec la Golf et Mitsubishi avec la Colt Turbo, Citroën dote sa gamme Visa, datant de 1978, d’un nouveau petit modèle à vocation sportive. La Visa GT (80 Ch) et surtout la Chrono (93 Ch) avaient déjà ouvert la voie mais avec la GTI on dépasse les 100 Ch et les 200 Km/h ne sont plus très loin.
Pour moi, l’évocation du constructeur Lada