Actualité chargée pour Morgan ces derniers temps. A peine la série limitée 4/4 70th anniversary dévoilée, Morgan annonce la présentation pour le salon de Genève, en Mars 2006, d’un modèle basé sur le roadster Aero 8 comptant 4 places et baptisé logiquement Morgan 4 Seater. Pour vous faire saliver, la vénérable marque anglaise dévoile d’ors et déjà deux esquisses. Coté technique, deux motorisations seront au programme. Tout d’abord le V6 3L de 223 ch qui équipe déjà le roadster Aero 8, mais aussi le 2L de 145 chevaux de la Morgan +4.Pour avoir plus d’info, il faudra attendre le Salon de Genève au cours duquel les Prix et les caractéristiques complètes seront dévoilés. La commercialisation devrait se faire dans la foulée mais la production jusqu’a l’automne 2006 est déjà intégralement vendue.
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
La F1 sur TF1 jusqu’en 2012
Depuis aussi longtemps que je me souvienne, la retransmission des grands prix du championnat du monde de Formule 1 a toujours été sur la chaîne TF1. Et bien, ça n’a n’est pas près de changer puisque au terme d’un appel d’offre, la 1ère chaîne télé de France viens de prolonger son contrat jusqu’en 2012. Le montant financier du nouveau contrat n’a pas été dévoilé mais il devrait être élevé puisque Etienne Mougeotte, le vice-président de la chaîne a lui même reconnu que ce renouvellement avait été "difficile". Motif, la concurrence de M6 très intéressée par ce programme garant de fortes audiences.
Lire la suiteDETROIT: Le salut de Talus
Le coréen HYUNDAI, pointant au 7°rang de la hiérarchie mondiale, a révélé, au salon de DETROIT, sa nouvelle orientation de style et sa philosophie de la voiture dynamique. Cette fois, sur cliché.
Lire la suiteLe haut de gamme tricolore: le mythe de Sisyphe: III: CITROEN et la CX.
Si les offensives RENAULT et PEUGEOT ont été déclenchées avec des V6 en 1975, la relève CITROEN avait débuté dès le 28 août 1974. Son nom, la CX. C’est une vraie fille des chevrons, avec l’hydropneumatique, la direction à rappel asservi, le volant monobranche.
Lire la suiteLamborghini aura aussi son PC
A l’instar de Ferrari avec Acer ou de Hummer avec Itronix, Lamborghini se lance à son tour dans la commercialisation de PC signés de sa marque. Le constructeur italien s’associe au fabriquant Assus pour lancer les Lamborghini VX séries. Au programme, des PC portables majoritairement en aluminium, disponibles en noir ou jaune, au design particulièrement soignés et marqués du badge au taureau.
Lire la suiteFord recapitalise (encore) Jaguar
L’info n’est pas de toute fraîcheur mais elle a le mérite de mettre définitivement un terme à certaines rumeurs. Ford, qui n’est pourtant pas au top de sa forme lui même, a annoncé fin décembre qu’il injectait 1.2 milliards de £ (soit 1.76 milliard d’) dans sa filiale Jaguar pour couvrir les pertes, les dépréciations d’investissements et amorcer une Nième relance de la marque. Il s’agit de la deuxième recapitalisation en moins de deux ans pour le constructeur haut de gamme anglais.
Lire la suiteLe kart de Schumi à vendre
Ceux qui était au grand prix de France en juillet dernier ont peut être pu voir une démonstration en kart de Michael Schumacher, Rubens Barichello et Sébastien Bourdais. Cette opération organisée par la FFSA et parrainée par Michael Schumacher et Jean Todt était réalisée au bénéfice de l’ICM, l’Institut du Cerveau et de la moelle épinière.
A cette occasion, Schumi c’était vu offrir un Kart personnalisé à ses couleurs. Il avait aussi réalisé un tour d’honneur avec les jeunes vainqueurs de la Bridgestone Cup.
Nouvelle année, nouvelle norme
Depuis le 1er janvier 2006, la nouvelle norme Euro-4 est entrée en vigueur. Qu’est-ce donc me demandez vous ? Une norme obligeant les voitures à avoir quatre étoiles aux tests Euro-Ncap ? Non, pas du tout, il s’agit d’une norme européenne relative aux émissions toxiques des automobiles. Depuis le début de l’année, cette norme, beaucoup plus stricte que l’Euro-3 qui la précédait est applicable. Les voitures vendues en 2006 seront donc moins polluantes que celles vendues en 2005 ? A voir. En pratique, l’application de cette norme se heurte à la complexité de sa mise en oeuvre selon les constructeurs. Ces derniers mettent en avant le temps nécessaire pour modifier leurs outils industriels et ont déjà réussis à repousser sa date d’application d’un an ; initialement, elle était prévue le 1/01/2005.
Lire la suiteDakar: Doublé des buggys Schlesser
La première étape Mauritanienne du rallye voit la domination des Buggys Schlesser Ford, Thierry Magnaldi remportant la spéciale devant son chef de file Jean-Louis Schlesser. C’est la première victoire sur quatre roues de l’ancien motard. L’autre grand vainqueur du jour est Giniel de Villiers sur Volkswagen qui termine troisième de l’étape mais surtout déloge Carlos Sainz de la première place au général.
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