Il fut un temps où le rallye de Monte Carlo était un monument d’une semaine de course, avec quelques 300 engagés qui s’arrachaient pour terminer dans les 100 premiers au classement du dernier jour, sésame pour goûter au privilège de la légendaire "dernière nuit".
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
PSA met de l’Hybride dans ses HDi
La mode mais surtout l’avenir est dans les énergies alternatives et les véhicules hybrides. Les solutions techniques et les nouveaux carburants sont autant de pistes […]
Lire la suiteROSSI, le coup d’épée dans l’eau
La démarche était attendue, et elle était même appréciée par certains, qui l’avaient déjà qualifiée de courageuse. VALENCE devait être la révélation de ROSSI en F.1, le septuple champion du monde de vitesse moto devant y prendre la mesure d’une monoplace au milieu d’autres pilotées par la crème du plateau.
Lire la suiteMinardi revient sur les pistes
Après la vente de son écurie, fondée en 1979, à Red Bull, on aurait pu croire que Giancarlo Minardi allait profiter d’une retraite bien méritée. Mais il semble que la passion de la course coule encore dans les veines de cet italien dont l’équipe a courru au plus haut niveau durant 20 ans. On se souvient que Minardi a souvent été la première équipe de jeunes pilotes inexpérimentés qui ont pu ainsi accéder à la catégorie reine et faire éclore leur talent au grand jour (Alonso, Fisichella, Webber, etc…).
Lire la suiteMATRA RANCHO: Première de cordée.
PARTNER, BERLINGO et autre KANGOO, prosternez-vous devant votre aînée. Car ce que vous proposez avec une fierté fortement clamée avait bien déjà été mis sur roues dés 1977. Et par un petit constructeur, qui plus est, à partir de bouts de chandelles qui ont, malgré tout, éclairé la production automobile d’une originalité et d’un style qui n’ont jamais cessé, ensuite, d’évoluer. Voici un hommage, exhaustif, à la MATRA RANCHO…
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