Auteur/autrice : La rédaction

Brooklands, la Bentley du souvenir.

Depuis que la marque Bentley sert de valeur ajoutée à la technologie Volkswagen, on en avait presque oublié que l’usine de Crewe ne se contente pas d’assembler des composants allemands sous alibi britannique. Pour le plus grand plaisir d’une élite éclairée, un reliquat de la période Rolls-Royce, l’Arnage, résiste encore et toujours au cours de l’histoire. Et l’ancêtre ne veut se résoudre à mourir. Après avoir donné naissance au cabriolet Azure voici deux ans, elle se décline aujourd’hui en coupé, baptisé du nom évocateur de Brooklands, histoire de célébrer le centenaire du célèbre circuit et, accessoirement, de ne pas laisser le champ libre à un probable coupé Rolls-Royce Phantom d’ici 2008.

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Patrick en ALMS: pas drôle d’être petit!

Malgré la bonne impression que Danica Patrick avait laissée suite aux essais à Sebring, Andretti Green Racing a préféré confier le poste de troisième relayeur sur leur Courage-Acura à Tony Kanaan. Pourquoi? Tout simplement parce que les pilotes principaux (Herta et Franchitti) sont sensiblement plus grands que Patrick et qu’il aurait été difficile d’adapter le poste de pilotage pour que les trois s’y sentent suffisamment confortables, et surtout en sécurité.

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L’affaire est dans le sac!

D’après une source présente au salon de Genève, le site anglais du Telegraph affirme aujourd’hui que la vente d’Aston Martin, la tant convoitée marque de luxe britannique, est confirmée. Après de nombreux rebondissements, Ford son propriétéaire, devrait donc conclure la vente demain à Détroit, avec Prodrive pour un montant de £500 millions soit environ 735 millions d’uros. C’est moitié moins que ce que Ford espérait lors de la mise en vente il y a 6 mois.

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VW Phaeton phase 2

Le salon de Genève a été choisi par Volkswagen pour présenter une version restylée de son vaisseau amiral. Pour éviter que celui-ci ne sombre, il fallait réagir. Pour faire face à son échec commercial, la Phaeton a donc eu droit à un (trop) timide restylage, comme c’est maintenant le cas pour de nombreuses marques qui privilégient une évolution à la hausse des options plutôt qu’une révolution du style. Cela sera-t-il suffisant pour que le modèle haut de gamme de VW renoue avec le succès?

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Genève 2007: La surprise de Renault

La petite surprise du stand Renault nous a été présentée par Patrick Blain quelques secondes avant de lever le voile sur la nouvelle Twingo. Appelé Grand Tour Concept, cet élégant break de chasse trois portes préfigure ce que sera la future Clio break. En effet, contrairement à Peugeot avec sa 206 SW, Renault était jusqu’à présent absent du créneau des petits breaks. Il semble que dans son contrat 2009 Carlos Ghosn ait souhaité présenter une offre dans un maximum de segments, dont celui-ci. Dans sa version commerciale, le break Clio ne sera vraisemblablement pas décliné en trois portes et c’est bien dommage lorsque l’on voit le résultat.

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