Suite aux volontés conjointes des gouvernements Européens, l’industrie du biodiesel s’est, logiquement, développée. De nombreuses plantations ont été créées mais elle ont un rendement bien inférieur à leurs capacités, car le marché n’est pas au rendez vous… à en croire Raffaello Garofalo, secrétaire général de l »European Biofuels Board », association d’industriels. « On nous a promis un marché qui n’est pas là. Il arrivera mais en attendant, nous devons faire face à un désert ». Les politiques sont pointés du doigt, particulièrement leur schizophrénie lorsqu’il s’agit de biocarburants…
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
Aston Martin étend sa gamme aux forces de l’ordre
Suite à l’acquisition d’Aston Martin par Prodrive, ces derniers se lancent dans une action marketing peu commune pour la noble anglaise. Dans la livrée de notre maréchaussée, cette DBR9 serait capable de rattrapper toute supercar sur nos autoroutes et servirait à calibrer les radars par la même occasion! A moins qu’il se s’agisse d’un sponsoring, visant à améliorer l’image de marque de la Gendarmerie lors les prochaines 24 Heures du Mans?
Lire la suiteLes concept-cars du Salon de New York 2007
Vous vous demandez quels concept-cars seront présentés au Salon Automobile de New York du 6 au 15 avril 2007 ? Les organisateurs du salon lèvent le voile. Certains de ces concept-cars seront dévoilés ici en première mondiale.
Lire la suiteMazda : vision à moyen… et à long terme.
Au travers d’un long communiqué, la firme Japonaise Mazda vient de dévoiler ses plans à moyen (4 ans) et long terme en ce qui concerne la « stratégie » d’entreprise. Les deux points clefs d’ici 2010 seront d’un coté, le développement d’innovations et l’accélération de modifications « structurelles ». Hisakazu Imaki, PDG de Mazda, annonce la couleur. « Les prochaines étapes importantes pour l’avenir de Mazda sont d’améliorer la synergie avec Ford, et renforcer l’image de la marque ».
Lire la suiteSpyShots : BMW Série 1 coupé
Les spyshots s’enchainent cette semaine. Après ceux de la 9-3 cabriolet ou les controversés de la 207 SW, voici une petite photo du futur Coupé BMW Série 1 (déjà aperçu par le passé). Un design moins audacieux que ce que l’on peut voir autre part mais efficace, à l’image de la ligne BMW actuelle. Petite piqure de rappel, la Série 1 3 portes ressemble à ça et elle est même disponible en série limitée.
Lire la suiteDes projets de remorques selon Smart!
Daprès The Car Connection, ce nest pas parce que Smart sest fait coupé lherbe sous le pied pour ses deux derniers concepts quil a arrêté de concevoir des nouveaux produits pour autant. En effet, depuis que le Forfour et le coupé décapotable ont été rangé aux oubliettes, les stylistes de DaimlerChrysler se sont tournés vers les accessoires disons originaux.
Lire la suiteUn futur mythe?
Après le 4 cylindres sur la M3 E30, le 6 cylindres sur les M3 E36 et E46, voici pour la première fois, un V8 sous le capot de la dernière M3 E92. D’une cylindrée de 4,0 litres, il disposera de 420 chevaux. Le couple maximal de 400Nm se situe à 3 900 tr/mn, et 85% du couple maximal est disponible sur une plage de régimes de 6 500 tr/mn. Quant au régime moteur maximal, il culmine à 8 300 tr/min.
Lire la suiteQuand Citroën terrasse BMW.
A son arrivée chez BMW, Chris Bangle confiait qu’avant lui, la tâche assignée au designer consistait à dessiner la boîte contenant le moteur. La causticité du propos est à l’image de la prééminence traditionnellement accordée à la mécanique du côté de Munich. Tout le contraire de Citroën, en somme, où, de la DS 19 à la C6 3.0 V6, le développement du « tournebroche » fut chroniquement sacrifié au profit du restant de la voiture. Difficile dès lors de comparer des marques aussi éloignées par l’histoire, la culture d’entreprise et la clientèle. Les facétieux trublions de Top Gear ont pourtant tenté l’expérience avec ce goût pour l’absurde et ce sens inné de la loufoquerie qui caractérise l’humour anglais. Partant, un comparatif pour le moins inhabituel attend Citroën C6 et BMW E60.
Lire la suiteLa nouvelle Fiat 500 en vidéo
En marge de l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) un administrateur du groupe Fiat, Sergio Marchionne a déclaré compter sur le mythique « pot de yaourt » pour porter la part de marché de Fiat en Europe de 7% l’année dernière à 10% dans les prochains mois.
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