Hyundai, qui va présenter son concept Genesis au salon de New-York dans quelques jours, donne déjà des détails officiels et les prix de sa future berline sportive. Elle devrait arriver dans les concessions en 2008 et sera équipée d’un V8 4.6 d’environ 400 chevaux entrainant les roues arrières. Une boite automatique à 6 vitesses permet d’annoncer un 0 à 100 en plus ou moins 6 secondes.
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
Cadillac CTS-V Predator Performance : 806 chevaux de folie
Après la BMW M5 de Currency Motor Cars qui affichait 810 chevaux, c’est au tour de la Cadillac CTS-V de recevoir une préparation extrême. La mode est décidemment à la démesure puisque le V8 7.0 en provenance de la Corvette C5-R qui a pris place sous le capot revendique 806 chevaux !
Lire la suiteUn virage au nom de Schumacher sur le Nürburgring
Michael Schumacher, (vous en avez sans doutes entendu parler, il a gagné 7 fois le titre F1) aura désormais un virage à son nom sur le circuit du Nürburgring. Non monsieur pas le grand circuit, mais le plus petit (celui de la F1). Le virage n°9, situé après le virage Dunlop et avant le virage Shell se nommera donc S Schumacher. C’est un gauche rapide que le champion du monde ne manquera pas d’inaugurer lors de sa venue pour l’épreuve de F1 en Juillet. L’allemand fera en effet un « tour d’honneur » dans le cadre du grand prix.
Lire la suiteSuspension de Bose : vidéo-reportage diffusé à lémission Turbo sur M6 (2004) : À voir et à revoir! [1 de 2]
Cest peut-être en raison du décalage horaire entre la France et le Québec, mais un lecteur du BlogAuto vient de menvoyer un vidéoreportage de lémission Turbo diffusé sur M6 en 2004. La vidéo présente un système de suspension innovateur qui métait dès lors inconnu. Rien de neuf, mais il vaut vraiment la peine de sy attarder. À voir et à revoir!
Lire la suiteFord Crown Victoria & Mercury Grand Marquis ou l’automobile cliché (I)
Les clichés ont la vie dure. Ces idées toutes faites à l’usage des raccourcis de l’esprit profitent bien davantage à l’industrie du tourisme qu’à celle de l’automobile. Ainsi, les Big Three américains ont beau avoir bouleversé des décennies d’isolationnisme technique et concevoir des berlines de plus en plus proches des standards européens et asiatiques, notre conscience collective conditionnée au navet US continue d’entretenir l’imagerie populaire des paquebots clinquants à la technologie de moissonneuse batteuse. Le péril Lexus aurait-il eu définitivement raison de ces images d’épinal ? Pas tout à fait à dire vrai, car en 2007, deux curiosités locales corroborent encore et toujours cette vision folklorique de LA berline américaine full-size. J’ai nommé la Ford Crown Victoria et son clone guindé, la Mercury Grand Marquis. Pour le meilleur et pour le rire, les masses non suspendues de ses deux décadentes n’en finissent plus de défier la théorie de l’évolution automobile. Pour combien de temps encore ?
Lire la suiteEssai de la Caterham Super Seven 1.8 VVC : bienvenue dans un monde meilleur
Caterham est un petit constructeur britannique installé à Dartford. 80 personnes y travaillent pour une production annuelle de l’ordre de 650 véhicules. L’histoire de Caterham est étroitement liée à celle de Lotus et sa Seven, créée en 1957 par Colin Chapman. En 1962, la Seven devient Super Seven et 5 ans plus tard, en 1967, Caterham devient l’unique distributeur des Super Seven. En 1973, Lotus arrête la fabrication de la Seven. C’est alors que Caterham décide de racheter tous les droits de fabrication et l’outillage afin de continuer à faire vivre le mythe. Depuis, les modèles ont évolué jusqu’à la fantastique CSR Superlight, mais le sujet du jour est la Super Seven 1.8 VVC.
Lire la suiteLes véhicules américains sont-ils vraiment américains ? Étude sur la mondialisation versus le pays d’origine du constructeur.
Effet pervers de la mondialisation, le bulletin annuel de l’AIADA (American International Automobile Dealers Association) et rapporté par le quotidien USA Today confirme l’ambiguïté entre les véhicules dits américains et les constructeurs étrangers.
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