Auteur/autrice : La rédaction

24 H de Spa : nouvelle trajectoire au Raidillon

Le Raidillon (Eau rouge) est lun des virages les plus redoutés par les pilotes professionnels. Il doit cette crainte à son relief, sa compression et sa sortie aveugle. Seuls les meilleurs pilotes ont le cran, et le talent, pour le passer sans relâcher laccélérateur. Ces dernières 24 heures de Francorchamps ont encore donné lieu à des sorties de route à ce virage. Mais on a surtout remarqué que certains pilotes avaient adopté une nouvelle trajectoire !

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Renault & Bajaj, le low cost coûte que coûte

La voiture à 3.000 dollars, vous l’avez rêvée ? Ca tombe, Renault veut la faire. En effet, le constructeur français a confirmé hier qu’il menait des discussions avec son homologue indien Bajaj Auto pour « évaluer le potentiel des véhicules très compétitifs très Inde ». Jolie périphrase pour annoncer que la marque au losange est à la recherche du constructeur le moins cher pour produire son ultra-low cost. Déjà en partenariat avec Mahindra pour la fabrication de sa Logan (50.000 unités par an), Renault ne lierait pas son éventuelle alliance avec Bajaj Auto à sa collaboration actuelle. Pour rappel, Carlos Ghosn avait souligné, en juin dernier à l’annonce de son projet, que ce véhicule nécessiterait des méthodes de conception, de développement et de production différentes de celles employées dans les pays occidentaux. Deuxième constructeur de motos en Inde derrière Honda, Bajaj fabrique des véhicules à deux roues et des rickshaws à trois roues (2,7 millions d’unités vendues durant l’exercice clos en mars 2007, dont 424.000 à l’exportation, pour un chiffre d’affaires de 1,7 milliard d’euros).

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Jaguar, Land Rover… et Volvo intéressent un milliardaire Russe.

L’oligarque russe Oleg Deripaska serait intéressé par les marques Jaguar et Land Rover qui appartiennent (pour combien de temps encore ?) à Ford, affirme le magazine allemand Wirtschaftswoche dans son édition de lundi. La vente de Jaguar et Land Rover, mais aussi le destin de Volvo, c’est le feuilleton de l’été. Cette fois ci les sources sont « proches »de Ford peut-on apprendre.

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Grand mariage prévu entre Nanjing et SAIC

Assistera-t-on prochainement à la création d’un géant de l’automobile chinois ? Un super-constructeur capable d’inonder les marchés occidentaux de ses voitures à bas coûts ? Le scénario ne parait pas si improbable, surtout depuis l’officialisation, vendredi dernier, d’un accord entre les constructeurs chinois SAIC (ou Shanghai Auto) et Nanjing visant à étudier la possibilité d’une « union complète ». Une fusion soutenues par les autorités locales qui s’inquiètent des surcapacités de l’industrie chinoise qui compte pas mois d’une centaines de fabricants. Très fragmentée, l’industrie chinoise est donc peu capable de concurrencer aujourd’hui les géants étrangers, japonais, américains ou européens. Ce rapprochement permettrait notamment à Shanghai Auto de se renforcer dans les véhicules commerciaux grâce à l’expérience acquise sur ce secteur par Nanjing Auto qui produit en effet des camions légers sous la marque Yuejin et a un accord avec le groupe Fiat pour la production en commun de véhicules sous la marque Iveco.De plus, cet accord permettrait de mettre fin à une longue bataille juridique entre les deux constructeurs qui partagent la même technologie d’origine étrangère, issue de l’ancien constructeur anglais MG Rover. Nanjing Auto, alors en concurrence avec SAIC, avait en effet racheté en 2005 les actifs de MG, sortant les premiers modèles, en mars dernier, de son usine flambant neuve de Nankin (Est). Mais de son côté Shanghai Auto était parvenu à racheter les droits de deux modèles Rover 75 et 25 sans jamais pouvoir acquérir le nom et a fondé en octobre dernier sa marque Roewe.

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L’Indiana Rocket double la mise à Indianapolis.

Tony Stewart a pris l’avantage sur Kevin Harvick en fin de course pour finalement décrocher sa deuxième victoire en carrière sur le fameux Brickyard d’Indianapolis. Sous le drapeau à damier, le pilote local a devancé Juan Pablo Montoya qui a confirmé ce week-end son potentiel sur les ovales les plus rapides. Le leader de la Nascar Nextel Cup, Jeff Gordon a terminé troisième devant son futur ex-coéquipier Kyle Busch et l’auteur de la pole position Reed Sorenson.

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