Auteur/autrice : La rédaction

A la différence de la S5 qui accueille sous son capot le V8 4.2 FSI dans une version assagie, La S4 pourrait recevoir un moteur V6 équipé de deux turbocompresseurs comme BMW le fait avec une certaine… 335i. Ce nouveau moteur permettrait d’accentuer la sportivité de la voiture pour pouvoir répliquer aux asiatiques plutôt envahissantes. Toutefois, si la cylindrée du moteur est arrêtée, 3 litres, les deux turbocompresseurs sont en concurrence avec un éventuel compresseur.

L’ancien Cayenne de Porsche m’avait laissé de marbre par rapport à ce que proposait la marque, en terme de design notamment. Or à l’apparition des nouveaux Cayenne, j’ai bien du reconnaître que, cette fois-ci, la mayonnaise commençait à prendre. Aussi ai-je voulu en avoir le coeur net et voici mes impressions sur la conduite du nouveau Cayenne S.

Octobre 2007 aura été bénéfique au marché japonais. Pour la première fois en 28 mois, celui-ci a enregistré une croissance de 2%. Mais la joie provoquée par cet évènement sera de courte durée. Par rapport à octobre 2006, 2007 a profité d’une journée d’ouverture supplémentaire et les nouveaux modèles lancés à l’occasion du salon de Tokyo ont attiré les japonais dans les concessions.

Pourfendeurs de la perfide Albion, nostalgiques de Napoléon, vous tenez là votre revanche! Mercedes envisagerait de ne pas produire le futur GLK en conduite à droite. Celui qui sera le SUV à la mode l’an prochain utilise en effet la plateforme de la Classe T (la classe C break). Dans sa configuration 4Matic, la Classe C n’existe pas en conduite à droite. Le faible volume de production ne justifie pas l’investissement nécessaire à l’opération.Mais tout n’est pas décidé car l’état major est divisé sur la décision à prendre. Si le faible volume ne permet pas d’amortir l’investissement initial, certains expliquent que l’opération sera bénéfique à long terme en terme d’image.