Auteur/autrice : La rédaction

Près de 30 milliards d’euros d’investissements pour VW entre 2008 et 2010.

Le groupe Volkswagen a annoncé qu’il allait investir massivement dans les années à venir. Au total, 28.9 milliards d’euros entre 2008 et 2010. Vingt milliards d’euros sur la somme totale seront uniquement destinés à l’outil industriel et aux lancements de nouveaux modèles.Près de trente milliards d’euros entre 2008 et 2010. Le groupe Volkswagen va investir en grande partie dans la modernisation de son outil industriel et la mise sur le marché de nouvelles voitures : plus de 20 milliards. La moitié de cette somme ne concernera que l’Allemagne. Les milliards d’euros restants devront être utilisés comme source de financement visant l’élargissement et la modernisation de la gamme. Volkswagen compte en effet développer 20 nouveaux modèles d’ici à 2010.

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Les voitures françaises moins polluantes que les autres.

Selon une étude réalisée par la fédération européenne Transport et Environnement, et dont les conclusions viennent d’être annoncées, les émissions moyennes de CO2 de véhicules neufs des constructeurs présents sur le vieux continent se sont élevées à 173g/km en 2006. Une hausse de 0.5% par rapport à 2005. Sur le podium des voitures les plus respectueuses de l’environnement, deux marques hexagonales encadrent une transalpine…

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Le diesel plus avantageux que l’hybride et léthanol ?

La guerre entre les hybrides et le diesel nen est pas à son aboutissement. Alors que les constructeurs allemands arrivent avec des solutions innovatrices pour le gazole, les consommateurs respectueux de l’environnement sont de plus en plus nombreux à se fier à la technologie hybride comme étant la solution actuelle la plus approprié. Et bien, une récente étude menée par un institut de recherche à but non lucratif, le RAND, démontre que le diesel a un léger avantage sur les véhicules hybrides et l’éthanol, à la fois pour le consommateur et pour l’environnement.

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