Encore une fois, l’effroyable Internet aura été plus rapide que les gens du marketing. Et la future Volkswagen Coupé, officieusement dévoilée ici, n’échappe pas cette règle.
Auteur/autrice : La rédaction
[MAJ] 2007-12-14: Étant donné que la nouvelle n’a pas été reprise par de grands quotidiens de l’automobile et que Motor Autority a retiré sa nouvelle, veuillez la considérer, pour l’instant, comme fausse.
Cette élection organisée dans le cadre du Festival automobile international permet aux internautes de voter depuis une semaine déjà. Huit modèles restent en lice. Vous aussi cliquez pour votre voiture préférée. Cette distinction est en effet l’unique prix du festival à être décerné par le grand public. Autant défendre votre coup de cur de l’année 2007…
Une alliance entre la compagnie pétrolière néerlando-britannique Royal Dutch Shell et la société américaine HR Biopetroleum a donné naissance à une nouvelle entreprise dont l’objectif consiste (à moyen terme) à produire du biodiesel à partir d’algues.
Confronté à un secteur américain loin d’être florissant, General Motors se tourne vers les marchés émergents comme celui que représente la Russie. GM avait du reste fait une offre pour entrer dans le capital du plus important constructeur du pays à savoir AvtoVAZ. Un coup d’épée dans l’eau pour la firme d’outre-atlantique doublée au final par Renault. Les Américains ne comptent pas rester sur cet échec. GM s’orienterait désormais vers une alliance stratégique avec la société GAZ.
Exit Volkswagen of America, Inc et welcome Volkswagen Group of America, Inc. Les responsables outre-atlantique de la firme ont indiqué que ce changement de patronyme interviendra au 1er janvier 2008. Raison ? Mieux inclure les autres marques du groupe.
L’année 2007 aura été riche en rebondissements. Reste à savoir si toutes ces histoires auront été bonnes pour l’image du sport ou plutôt préjudiciables. Entre l’affaire McLaren / Ferrari, mais aussi le court épisode Renault, la FIA aura eu du travail.
Présenter un spot publicitaire sur le LeBlogAuto, cest comme donner une fenêtre médiatique à un constructeur sans recevoir aucune rétribution. Cest généreux, mais ce nest pas viable. Mais parfois, certaines publicités méritent quon sy attarde. Celle-ci, diffusée au Royaume-Uni, montre en quelques secondes lévolution d’un ingénieur qui a consacré sa carrière à la Golf de Volkswagen. À partir de sa première affectation, à la première génération de la Golf, jusquà la Golf IV, lhomme est passé dingénieur à chef de produit.
Ou quand deux leaders dans le design et la performance décident d’unir leurs talents et savoir-faire pour une qualité optimale. Aston Martin et Bang & Olufsen viennent d’annoncer la signature d’un partenariat. Si l’info sonne juste, peu de contenu concret…
C’est une réaction qui surprend en France, une action de la part d’un constructeur que nous ne sommes pas habitués à voir. Saleen, constructeur automobile de niche si il en est, dédie une série spéciale de sa supercharged S281, pour les troupes Américaines. Quel intérêt ?