Cest lannonce fracassante de la journée du constructeur allemand Porsche, excédé que ses clients doivent bientôt payer 33 euros quotidiennement pour utiliser leur voiture dans Londres. Cest donc le maire Ken Livingstone qui risque de se retrouver devant un tribunal
Auteur/autrice : La rédaction
Ca se bouscule à quelques jours du salon de Genève. Le constructeur chinois Byd a confirmé sa participation. Il présentera une partie de sa production dont les petits modèles F3R et F1.
Asie Auto devait importer courant 2007 les modèles de la marque Brilliance en France via l’ancien réseau MG-Rover avant de passer la marche arrière suite aux résultats calamiteux de la BS6 au crash-test. Cette même Brilliance se frotta de nouveau à l’épreuve du mur et obtint 3 étoiles. Conséquence : une possible hypothétique au conditionnel arrivée des Brilliance en France courant 2008. En attendant, nos voisins italiens pourront pour leur part prochainement acheter une quatre roues chinoise.
Alors que Pininfarina sapprête à dévoiler son concept Sintesi au salon de Genève, doté de plusieurs piles à combustible, plusieurs précisions sur la future voiture électrique du designer / constructeur italien émergent. Le véhicule est le fruit dune alliance avec Bolloré, autant technique que financière.
Il existait les versions berline, break (MCV) et utilitaire de la Dacia Logan. Voici désormais le petit dernier pour compléter la bande, le pick-up. Cette version hérite de la base du break et sort de l’usine de Pitesti en Roumanie. Celà tombe bien, il est pour l’instant prévu en commercialisation dans ce pays du sud-est de l’Europe dès le mois de mars pour un prix en entrée de gamme de 7 250.
Après les rumeurs et suppositions sur des Tata électriques et la déferlante Nano, une réplique se fait entendre en Inde par le constructeur Tara. Celui-ci en voie de développement compte se faire une réputation de Nano killer en annonçant une Tiny à 1700 électrique.
La Ford Focus restylée, tirée de la pensée et du style Kinetic, avait pointé le bout de son museau durant le dernier salon de Francfort. Cette version revue ne présentait pas de bouleversements majeurs. Logique (malgré tout ou dommageable c’est selon) pour un modèle emblématique et très bien vendu aux quatre coins de l’Europe. L’exemplaire numéro 1 de la Focus 2008 est sorti des chaînes de montage récemment.
Depuis les débuts du partenariat entre le constructeur et le tournoi du grand chelem français, 100 000 unités badgées Roland-Garros auront été commercialisées. La plus célèbre restera sans doute la 205. Tirée du concept présenté lors du tournoi 2007, cette élégante 207 CC Roland-Garros débarquera en concessions française et italienne avant, peut-être, de partir à l’assaut d’autres marchés européens. Prochaine escale : au salon de Genève.
Tata lindien, concepteur de la Nano, na jamais caché ses accointances avec les véhicules électriques et hybrides. Aujourdhui les pistes se précisent avec lannonce du projet dune Indica hybride destinée à lInde. Le développement des électriques nest pas en reste, mais le plus fou serait bien sûr une Nano semi ou totalement électrique
Vous connaissez son nom sans pour autant le remettre, Alan Greenspan est lancien président de la Réserve fédérale, la banque centrale des Etats-Unis. Il est considéré comme un des plus brillants économistes contemporains. Son avis a du poids et concernant les véhicules électriques il est très clair: