Auteur/autrice : La rédaction

Présentée sur le stand de son constructeur sud-coréen durant le Mondial de l’Automobile de Paris, la Hyundai i20 sera commercialisée à travers une large gamme de moteurs constituée de quatre blocs en diesel et trois en essence. La remplaçante de la Getz pourrait finalement accueillir divers moteurs supplémentaires afin d’étoffer davantage l’offre.

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Après des semaines et de mois de tractation entre la société allemande Getrag et le constructeur américain Chrysler, les deux parties n’ont finalement pas réussi à trouver un acord financier sur la construction du site industriel devant produire des boîtes de vitesse à double embrayage. Ici nulle question de plan social mais les 1 100 emplois prévus ne seront donc pas créés.

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Un pas en arrière, un pas en avant et retour à la case départ ? Supputé il y a une poignée de jours, le rachat de Chrysler par Renault ne serait pas (plus ?) à l’ordre du jour. Le constructeur français a en effet tenu à clarifier la situation et démentir son lot de rumeurs. Non la firme au losange n’est pas candidate au rachat de Chrysler. Et à celui de Jeep, la filiale mythique tout-terrain, non plus ?

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Et si Renault un temps intéressé (dit-on) par le rachat de Chrysler se rabattait sur la seule branche Jeep ? Cerberus l’actuel propriétaire de Chrysler qui pourrait démembrer le constructeur américain aurait en effet, conditionnel de rigueur, été approché par son homologue français. Après avoir pris le contrôle d’AMC au début des années 1980, vendue à l’agonie financièrement en 1987 à Chrysler, Renault renouerait-il avec le passé ?

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A quelques semaines de l’ouverture de la deuxième saison des Speedcar Series, une séance d’essais de trois jours (14 au 16 octobre) a été organisée sur le circuit de Dubai pour tester les modifications apportées sur les voitures. Au programme, nouveau moteur, nouvelles suspensions, nouveau châssis et nouvelle carrosserie. Trois voitures ont pris la piste

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