Déjà dévoilée depuis des mois par Le Blog Auto, l’Audi A1 devrait enfin être officiellement présentée à l’occasion du prochain Salon de Genève au mois de mars 2010.
Auteur/autrice : La rédaction
Avec une progression de 65% sur le neuvième mois de l’année 2009 (par rapport à la même période un an plus tôt), Citroën s’installe doucement en Chine. Si le résultat brut reste assez faible face à d’autres grands constructeurs européens avec 16 600 livraisons, la marque française espère poursuivre son développement dans le pays le plus peuplé de la planète avec l’arrivée prochaine de la Citroën C5.
Et voilà un autre tuner à se pencher sur la énième mouture sur le Cayenne. Là voici les premiers previews de la Panamera. Une berline de Zuffenhausen encore plus imposante que jamais…
Cadillac CTS-V !
On l’avait découverte grossièrement ou à travers une grossière image comme vous préférez. Aujourd’hui elle se dévoile autrement en clair. Pour l’heure malheureusement aucune petite précision ou indication technique par exemple à détailler.
Chez 911 Turbo.
Selon Stefan Jacoby, le CEO de Volkswagen de l’autre côté de l’Atlantique, le constructeur allemand devrait lancer la nouvelle version de sa New Bettle à l’horizon 2012. Selon diverses rumeurs, cette version redéfinie devrait faire une place plus importante à son habitabilité intérieure offrant notamment deux places dignes de ce nom à l’arrière.
Jules Bianchi n’a pas de soucis à se faire concernant son avenir dans le sport automobile. Titré ce week-end en Formule3 EuroSeries, avec ART, il rejoint le monde de la GP2 et de GP2 Asian pour les prochains championnats.
Le long processus du concept à la production se poursuit pour la Chevrolet Volt. Présentée pour la première fois en janvier 2007, la Volt est aujourd’hui devenue l’espoir de la marque américaine pour l’avenir. 80 voitures ont été pré-produites avant le lancement commercial dans un an.
Mieux vaut tard que jamais dit-on. Appliquons alors à la lettre ce dicton pour signaler simplement l’ouverture par Renault d’un site Internet groupe français y indique grâce à un compte-à-rebours le temps restant avant de réellement pouvoir rouler en Renault électrique. Comptez à cet instant T, 897 jours 10 heures et 12 minutes.