Au début des années 90, Nissan possède déjà dans la gamme Sunny/Pulsar fraîchement renouvelée la pétillante GTI. Mais pour assouvir des aspirations grandissantes en rallye, il lui faut quelque chose de plus musclé et à transmission intégrale : ainsi naît la GTI-R au physique sans équivoque et au coeur d’athlète.
Auteur/autrice : La rédaction
Afin d’améliorer son implantation et sa présence sur le territoire chinois, Jaguar Land Rover a ouvert aujourd’hui une nouvelle usine pour la construction de ses moteurs.
Volvo intensifie son intégration au sein du groupe Geely avec la création d’une coentreprise chinoise et une prise de participation dans la nouvelle marque Lynk & Co de Geely.
Trois ans après son lancement, le Kia Sorento restylé a été dévoilé sur le marché coréen augurant d’une arrivée sur le sol européen d’ici l’année prochaine.
Attendu pour 2020, le Ford Bronco semblerait être la source de bien des soucis chez Ford selon un ingénieur de la marque qui s’est confié à un confrère américain.
Jusqu’ici, Lotus n’avait utilisé les fameuses lettres GT que sur deux déclinaisons routières de l’Esprit : la GT3 en 1997 puis la V8 GT l’année suivante. Les voilà de retour sur cette série limitée de l’Evora, baptisée GT430 et orientée vers les sorties sur circuit.
Chez BMW, on prépare activement le remplacement du X5 de troisième génération dont la carrière n’aura duré que quatre ans. Bonne nouvelle pour les sportifs, la déclinaison Motorsport sera reconduite et un prototype vient d’être récemment surpris en pleine séance de développement.
Le groupe PSA a annoncé le lancement d’un service de ventes en ligne de véhicules neufs en France pour ses trois marques, Peugeot, Citroën et DS.
Le diesel pourrait finalement n’avoir été qu’une parenthèse dans l’histoire de Porsche qui réfléchit à remplacer ses motorisations diesel par des hybrides rechargeables et électriques.
Diverses solutions pour améliorer la protection des pilotes de Formule 1 sont à l’étude depuis plus d’un an, sans qu’aucune ne se soit véritablement démarquée jusqu’à maintenant.