Entre Heuliez, Bernard Krief Consulting (BKC) et le Fonds stratégique d’investissement (FSI, les jours avancent sans qu’une solution soit trouvée pour le déblocage des fonds financiers reprise du constructeur et équipementier des Deux-Sèvres. La dernière réunion en date n’a pas permis de rassurer le FSI et de faire évoluer la donne.
Auteur/autrice : La rédaction
En septembre 2010, version V6 hybride est appelée à rejoindre la gamme européenne en 2011. Un autre atout à court terme.
Assez étrangement jusqu’alors aucun préparateur ne s’était réellement penché sur V8 4.4 l délivrant 555 chevaux pour un couple de 678 Nm. Toute la préparation est centrée sur des modifications d’ordre esthétique…
Des pneus produits avec du BioIsoprene par Goodyear seront présents, en marge de la conférence sur le climat à Copenhague. Ces pneus dits « révolutionnaires » résultent de la collaboration entre Genencor, une division de Danisco, et Goodyear, un des plus grands manufacturiers mondiaux de pneus. Ce qu’il y a de révolutionnaire ? Le BioIsoprene ! Le biolsoprene dérive de matières premières renouvelables et constitue de ce fait une « évolution importante pour les secteurs de la biochimie et du caoutchouc. L’isoprène classique n’intervient pas seulement dans la production de pneus, mais aussi dans la fabrication d’une vaste gamme de produits tels que des gants chirurgicaux, des balles de golf et des adhésifs. Le potentiel d’utilisation du BioIsoprene est donc considérable » explique Goodyear.
Depuis ce week-end le célèbre C_42 de configurateur géant. Dès son arrivée devant le C_42 le visiteur entre directement dans le vif du sujet en appréciant un habillage noir et transparent avec le logo DS3 sur la partie centrale du bâtiment. Mais le meilleur, ou le pire (ou le plus cocasse), se trouve finalement au dernier étage de ce C_42…
Le concours de design organisé durant le salon de Los Angeles vient de livrer le nom de son lauréat. Il s’agit du véhicule forcément futuriste Nissan V2G, comme Vehicle to Grid, sacré « pour sa vision holistique du design de demain« . Rappelons que cette année le thème du concours portait sur la voiture des jeunes durant les prochaines décennies à savoir « Youthmobile 2030 » dans le texte.
Lorsque le préparateur berlinois MEC Design livrait les premières images illustrant sa préparation de la Mercedes SLS AMG, il réussissait pratiquement à faire l’unanimité contre un travail jugé, à juste titre, terriblement vulgaire, outrancier et franchement plutôt hideux. Les experts graphiques et designers ont revu leur vision de la supercar allemande et en publient aujourd’hui une nouvelle image. Certes c’est mieux, forcément vu les premiers rendus, mais encore diablement ostentatoire. Je vous laisse juge.
Le cœur de l’actualité concernant le les camouflages psychédéliques).
La 574 ch de série extraits du V8 6.2 l. A Munich on en veut plus.
N’en jetez plus la cour est (presque) pleine. Après les annonces de participation de constructeur d’origine norvégienne Th!nk de participer depuis aujourd’hui à la manifestation COP 15 sur le climat. Le petit producteur automobile (qui a déjà commercialisé quelques unités de sa petite citadine électrique au Danemark) entend également surfer sur cette vague verte pour mettre en avant son petit modèle zéro émission. « Nous souhaitons prouver que les véhicules électriques sont une option viable et sûre et constituent une réelle nouvelle mode de transport urbain« , déclare Richard Canny, un responsable de Th!nk.