Auteur/autrice : La rédaction

Les Allemands de G-Power apprécient tout particulièrement les noms de préparations à connotation météorologique démentielle. Ici BMW 760i ou de la 760Li sa déclinaison longue. Effectivement une petite tempête se cache au cœur des entrailles de la luxueuse routière germanique.

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S’il envisage des options alternatives dans le rachat de Hummer, le groupe chinois Tengzhong n’entend pas encore toutes les dévoiler alors que la dead-line devant clôturer le deal se rapproche. Nul doute qu’elle devrait de nouveau être prolongée par General Motors faute d’autres candidats tout bonnement. Ne bénéficiant toujours pas du précieux sésame étatique, à savoir l’aval des autorités chinoises, Tengzhong abat une seule carte : une hypothèse à l’étranger.

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Désormais, vu la récente « affaire » Toyota, toute vague de rappel pourrait susciter l’attention et attiser la curiosité (ou amener à s’interroger sur la fiabilité d’un constructeur). Clairement après que le géant japonais a rappelé quelques neuf millions d’unités, nombre de constructeurs sont aussi passés par cette démarche sécurisante comme Honda, Hyundai d’annoncer son rappel.

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Le mystère s’épaissit autour de la planer le doute sur l’évaporation de notre quinquagénaire. En effet, le tribunal de Ludwigsburg a déclaré au cabinet d’avocats représentant la femme d’Uwe Gemballa que la société avait déposé son bilan. Bon faire un lien de cause à effet serait prématuré. Mais quand même, non ? Ou alors nullement.

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