Vendredi, une seconde journée d’essais avait lieu pour les pilotes de GP3. Du jeudi un pilote ART avait dominé la journée, Esteban Gutierrez. Le vendredi son coéquipier : Alexander Rossi avait été le plus rapide sur la piste du Paul Ricard.
Auteur/autrice : La rédaction
Nous avons tous apprécié l’exposition de photos de la semaine dernière et son niveau particulièrement élevé. Cette semaine, le même thème des duos est donc de retour ! Au menu : Renault Megane RS et Clio RS, Porsche Panamera 4S, 993 Carrera 4S et 997 Carrera S, Ferrari 365 GTB/4 Daytona et Daytona Groupe IV Competizione, Mitsubishi Lancer Evo V et VI, Nissan GTR et GTR GT1, Aston Martin V8 Vantage, Chevrolet Corvette C6-R, Buick Riviera et Chevrolet Camaro Z/28, Lotus Exige et Lamborghini LP640 Roadster. Bonne visite !
A l’occasion de sa campagne de publicité « Volvo devient infernal » autour du lancement de la ce premier sujet) et publie plusieurs vidéos pour accompagner ce plan marketing. Le premier film met en scène un test de slalom et au niveau 2, une S60 rouge glisse le long d’une piste de slalom balisée de cônes de signalisation et la question « Vous vous sentez d’humeur diabolique ? » apparaît à l’écran. A chaque niveau, la vitesse et les frissons atteignent de nouveaux sommets. Et on retrouve le même principe dans les trois autres films : l’Elk test (test de l’élan), le Pedestrian Detection (Détection Piéton) et le Driving Pleasure. Envie d’en voir davantage ? Alors allons-y.
L’octogénaire Lorinser dévoile les premiers previews de sa préparation réalisée sur la base de la dernière Mercedes Classe S. Ainsi quelque peu revue la luxueuse berline allemande s’offre un soupçon de sportivité finalement assez agréable au regard. Tous les détails à la suite de cette note.
Mis à part une fausse note (l’abandon de Dani Sordo), Citroën continue de dominer le Rallye du Mexique. Parti en troisième position ce matin, Sébastien Loeb a déjà pris la tête de l’épreuve avec une succession de meilleurs temps. Sébastien Ogier est deuxième devant Petter Solberg. Le clan Ford est à plus d’une minute.
La plus longue épreuve spéciale du Rallye du Mexique, qui permettait aux équipages du WRC de débuter la deuxième journée de course, a éliminé trois voitures ! Dani Sordo, Matthew Wilson et Ken Block sont arrêtés alors que Sébastien Loeb survole les débats.
L’ami Kimi Räikkönen s’était mis quelques méchantes boites en F1… et découvre le rallye de la même façon. Depuis qu’il a pris en main sa Citroën C4 WRC, le Champion du Monde de F1 2007 ne l’a jamais ramenée en l’état. C’est encore pire au Mexique.
Après leVolvo dévoile cette fois, véridique, une nouvelle méthode de communication. Ou une nouvelle arme de merchandising en lien avec la nouvelle génération de sa berline. Il fallait y penser. Oser même railleront certains. Oui, en effet. Le constructeur suédois de donner quelques explications : « Volvo est probablement le premier constructeur au monde à commercialiser du vernis à ongles. Nous voulions avec un brin d’humour faire quelque chose qui sorte de l’ordinaire, bref un bon tour pour le lancement de la nouvelle voiture, tout en proposant un produit inhabituel à notre cible de clientèle féminine« , avance Yvonne Hall Tobiasson, chef de produit au département marketing. En effet, il fallait oser. Ah les arcanes insondables du business…
Après la signature d’un protocole d’accord avec Hertz (un du même type passé avec Avis.
Le Sharan est mort, vive le nouveau Sharan. Cette deuxième version aura pris le temps (euphémisme) avant de se découvrir, quinze ans après son lancement conjoint aux côtés du Ford Galaxy, mais chez Ford on avait déjà pris les devants en lançant les S-Max et Galaxy opus II (on met de côté le troisième larron plus discret alias le Seat Alhambra). Pour cette deuxième génération, le Sharan suit évidemment la tendance stylistique actuelle du groupe allemand mais accueille deux portes coulissantes latérales à commande électrique. Plus long à 4,85 m et plus haut à 1,90 m il offre une configuration intérieure à 5, 6 ou 7 occupants. Quant aux blocs, là encore on reprend de l’éprouvé et du reconnu au sein du groupe VW avec les incontournables 2.0 TDI de 140 ch et 170 ch, 1.4 TSI de 150 ch et 2.0 TFSI de 200 ch, l’offre mazout devant évidemment composer le gros des ventes. Sur ce, place à la première vidéo officielle du monospace de Wolfsbourg.