Entre le constructeur aux chevrons et le tuner allemand, tel partenariat n’est pas une nouveauté. Déjà, au salon de Francfort 2003, Citroën présentait la « C5 by Carlsson » sous sa forme définitive (suite au prototype montré au salon de Francfort de 2001) avant d’initier sa commercialisation à l’automne suivant. A l’occasion du salon de Leipzig 2010, le tandem remet le couvert pour une série qui sera ensuite proposée au sein du réseau allemand de la marque.
Auteur/autrice : La rédaction
Environ trois semaines après qu’un ce type de cas similaire depuis le lancement) soit arrivé, Tata reconnaît une nouvelle mésaventure similaire survenue ces derniers jours. La microcar indienne suivait alors un petit cortège de dix autres avec comme point de destination un revendeur de Makarpura. Cependant pour le constructeur indien, aucun défaut de conception n’est à incriminer. L’enquête suit son cours alors que les cas se multiplient.
Doha, capitale du Qatar. Au détour d’une rue, devant un centre commercial de la ville, des photographes du site Crank and Piston dénichent cet exemplaire, certainement unique, 200 % flashy d’une Lamborghini Murciélago LP670-4 SV.
Voici donc officiellement la nouvelle génération du monospace compact Touran. Question design, ce qui s’impose comme tout sauf une surprise, le Touran reprend évidemment à son compte l’orientation de style insufflée par la marque sur tous ses derniers modèles. À l’exception des quatre portes, tous les éléments de la carrosserie ont été redessinés reprenant les gimmicks VW. A l’image de la partie avant où le bouclier, la calandre, le capot, les ailes et les phares ont été redessinés à 100 % dans l’esprit de la nouvelle identité stylistique Volkswagen ou avec la grille de calandre noir brillant, ornée d’un liseré chromé selon les versions, le Touran seconde génération suit la tendance et entre dans le moule.
A défaut de nouvelle Suzuki annonce le lancement de la série limitée in the City (et ou, encore un anglicisme malheureusement). Cette série proposée à 4 000 exemplaires se rapproche des versions plus raffinées GLX tout en conservant le tarif davantage attractif de l’entrée de gamme GL.
Dans le carde du centenaire de la concept Pandion signé Bertone. Cependant trois concepts avaient été avancés mais deux furent donc finalement présents. L’étude Zagato absente en Suisse pourrait davantage se dévoiler du côté du lac de Côme lors du prochain concours d’élégance de Villa d’Este. On annonce en effet la présence de la Zagato TZ3…
Sur la base de la Nissan GT-R P800, délivrant en offre ultime la coquette puissance de 800 ch rappelons-le, le préparateur SPI (Switzer Performance Innovation), voici la version Super Silver résolument taillée pour croquer et enflammer la piste. Objectif ? Gagner encore et toujours en poids.
Si le premier trimestre 2010 a vu une baisse du nombre de tués sur les routes le mois de mars a vu la première hausse de l’année.
Déjà président et CEO de Maserati en Amérique du Nord, Mark McNabb prend de nouvelles fonctions (en réalité cette prise de fonctions remonte officiellement au 2 avril dernier). Le constructeur au trident annonce en effet sa nomination au poste de directeur du commerce international. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, Mark McNabb devra rapporter à Harald Wester, le CEO de Maserati S.p.A.
Une 13ème équipe de F1 en 2011 ? Pourquoi pas avec Durango ? En effet, l’ancienne écurie italienne de GP2 Durango a annoncé qu’elle allait participer à l’appel d’offres pour être la 13ème équipe du plateau la saison prochaine.