Cette semaine, l’exposition de photos se déroule sous le thème des grosses cylindrées. Italiennes, allemandes ou américaines, il y en aura pour tous les goûts : Lamborghini Diablo SV Roadster, Gallardo et Murcielago LP640, Ferrari California, 365 Daytona Gr. 4 et 430 Scuderia, Audi R8 V10, Chevrolet Camaro SS, Ford Mustang GT et BMW M6 Cabriolet. Bonne visite !
Auteur/autrice : La rédaction
Cette saison, Edorado Mortara (équipe Signature) a un objectif : devenir Champion Formule3 Euro Séries. Le Vice-champion 2008 commence fort la saison en remportant la première course et en grimpant sur le podium lors de la seconde course du week-end.
Un comité d’entreprise extraordinaire à la Française de Mécanique a eu lieu vendredi matin. L’entreprise a expliqué que PSA allait investir 120 millions d’euros dans la production d’un nouveau moteur essence turbo dans l’usine douvrinoise.
Cette semaine plusieurs journées d’essais ont été organisées sur le circuit de Barcelone. Vendredi a eu lieu la dernière journée d’essais privés et c’est Christian Vietoris qui a été le plus rapide. Le pilote a été le principal concurrent de Jules Bianchi, en F3 Euro Series. Le duel entre les deux hommes a eu lieu la saison dernière et il va se poursuivre cette saison en GP2.
Stéphane Sarrazin accompagne le team oreca ce week-end pour les 8 Heures du Castellet. Habitué des pôle position aux 24 Heures du mans, le pilote officiel Peugeot n’a pas signé le meilleur temps ! C’est Nicolas Lapierre qui s’est chargé de décrocher la pôle, face à l’Audi R15+ officielle de Dindo Capello.
Audi et Peugeot de nouveau en tête des essais libres pour cette troisième session ! 1:42.053 contre 1:42.904, les deux prototypes diesel s’observent. Avec respectivement 26 et 29 tours lors de cette session d’une heure, les deux voitures de pointe sont parmi les plus présents en piste. La plus assidue étant la Lola Aston Martin de Signature Plus avec 30 tours.
En cette période fin des années 1980 et début des années 1990, le félin britannique rejoint une cour somptueuse dont sortent du lot des monstres comme la Diablo, la EB110 ou la F40. L’objectif est clair chez Jaguar : tutoyer les sommets en dévoilant une supersportive digne de son rang, fidèle aux traditions luxueuses de la marque et méchamment animée. Déboule alors une XJ200 animée par un V6 double turbo (en lieu et et place d’un V12) livrant 542 ch. Avec 4 s pour abattre le 0 à 100 km/h ou 341 km/h en v-max, la XJ220 en impose. Finalement 281 exemplaires furent produits à pratiquement 4 millions d’euro la pièce. Parmi cette production méga limitée, on retrouve une pièce (sans plaque) à Doha, capitale du Qatar. Jusqu’ici rien de surprenant tant cette région du globe concentre au mètre carré tout ce qui se fait de plus exclusif et dispendieux au sein de la production automobile mondiale. Sauf que cette Jaguar XJ220 en question est là. Seule. Comme abandonnée. Livrée aux outrages du temps et comme désespérément invisible, classique, sans âme, limite vulgaire, du sens premier populaire, enfin basique…
Il est plutôt rare qu’un préparateur ou qu’un fournisseur d’équipements ne se penche sur tel modèle. A quoi bon vu les lignes à couper le souffle de cette Maserati GranCabrio me direz-vous ? H&R abat donc une carte relativement discrète même si, humble avis, 100 % naturelle la somptueuse découvrable du Trident ne mérite tout bonnement rien de plus pour sortir du lot.
Revoici le C3 Picasso destinée dans un premier temps à certains marchés d’Amérique latine et dont la commercialisation est prévue à partir du second semestre de cette année. Entièrement conçue au Brésil et fabriqué à l’usine de Porto Real, cette déclinaison du C3 Picasso est la réponse de la marque « aux clients du Mercosur qui recherchent un modèle à vocation aventurière, au style audacieux et séducteur« , avance Citroën. Rien n’exclut encore au contraire sa non présence dans quelques mois en Europe et une présentation dans les allées du prochain Mondial de Paris. D’ici là le C3 Aircross retrouve nos colonnes pour une vidéo.
mobilité électrique à moyen terme. Ainsi Enel, Endesa et l’Alliance Renault/Nissan ont signé un