A Pékin version longue de sa routière Classe E. Une routière à laquelle si on ajoute une lettre pourrait presque passer pour une simple roturière quand on découvre la version limousine signée Binz, le carrossier travaillant avec le constructeur à l’étoile dans ce type de préparation (ainsi que corbillard, ambulance ou véhicules de secours). De quoi avec cette déclinaison se faire un coquet 5 à 7.
Auteur/autrice : La rédaction
Clôture du premier trimestre oblige, un à un les constructeurs publient leur bilan pour cette période écoulée. Le groupe Renault dévoile le sien faisant notamment état d’une hausse de 28,4 % de son chiffre d’affaires (par rapport au premier trimestre 2009) à 9 072 millions d’euros. Avant de dévoiler tous les chiffres, on note globalement une part de marché mondiale en progression de 0,37 point.
Kajak CarLab, visiblement de Finlande, dévoile un support de conduite terriblement insolite puisqu’il s’agit d’une GT5, il y a quand même plus simple visiblement pour une simulation digne de ce nom. Non ?!
préparation discrète de modèles Volvo, présente son ultime kit (léger également) pour la compacte C30. Le préparateur allemand ne prévoit aucun upgrade aussi bien pour les moteurs essence et diesel de cette C30.
Suite logique des choses : après avoir charmé le coupé, Cobra N+ s’attaque à sa variante roadster. Les Allemands proposent une petite préparation esthétique sur cette version de la Nissan 370Z laquelle se distingue alors par un look légèrement plus sportif. Finalement ce kit lui va assez bien.
Nul besoin de revenir sur la fameuse maxime light is right ou sur la chasse au poids en général histoire de tenter de trouver un Toyota Venza. Selon les concepteurs de ce projet, le poids de la Venza aurait été diminué de 38 % (sans le moteur ) tout en affichant un prix majoré de 3 % seulement. Cette proposition a été imaginée comme pouvant prendre le chemin de la production en 2020.
Avis aux amateurs : App My Ride ». Au final, un jury d’experts désignera le lauréat dont la créativité sera récompensée par divers prix. « Notre objectif est d’inviter la communauté internationale des développeurs à participer à la conception de futurs systèmes« , explique Jürgen Leohold, responsable de la recherche chez Volkswagen.
Aujourd’hui le groupe Ford a publié ses résultats, le constructeur réalise un bénéfice de 1.6 milliards d’euros au premier trimestre. Ce résultat dépasse les attentes et les estimations des différents analystes économiques.
Quand on pense design L-Finesse, ce vélo n’est pour l’instant qu’un prototype unique.
Si ‘où sortira la Leaf) marquant le début d’un projet de 210 millions de Livres Sterling soit approximativement 243 millions d’euros.