Auteur/autrice : La rédaction

Après Mercedes E63 AMG. A signaler d’emblée que les Américains ne retouchent pas la partie mécanique conservant donc de série le V8 de 525 ch et 630 Nm (0 à 100 km/h en 4,5 s ou vitesse de pointe de 250 km/h bridée par l’électronique). Vorsteiner se contente de proposer de nouveaux éléments cosmétiques via un kit carrosserie…

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Les Allemands de Motoren Technik Mayer, alias MTM, livrent de nouvelles photographies et donnent davantage de détails concernant leur préparation Clubsport sur l’Audi RS6. Animée par le V10 5.0 biturbo, la berline de choc avance une puissance de 730 ch et 860 Nm de couple capable de la propulser de 0 à 100 km/h en 3,6 s ou d’atteindre les 200 km/h en 11 petites secondes. Quant à la v-max sur Autobahn ou circuit, elle flirterait avec la barre des 350 km/h (vitesse de pointe pronostiquée).

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Celui qu’on nomme encore LRX s’imposera en 2011 comme le plus petit, le plus économe et le plus léger des modèles jamais produits par la marque indo-britannique. Ce LRX, si ce nom est finalement choisi, pourrait aussi marquer un tournant dans l’histoire du constructeur. Les médias britanniques se font en effet l’écho d’une plus que probable déclinaison traction…

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Petite vidéo détente en ce mercredi. Visiblement (référence à la date de la mise en ligne de cette vidéo) les images ont été très récemment tournées en Angleterre sur l’autoroute A303. Ces deux parents circulent tranquillement sur la route et, étrangement, filment leur trajet. Bizarre, mais bon, pourquoi pas. Oui mais voilà à l’approche d’un étrange convoi, l’excitation grimpe progressivement. Puis laisse sa place à un début de frénésie. Les deux parents auraient débusqué l’équipe de Top Gear de retour (ou se rendant) d’un tournage ! Et là les deux parents (enfin surtout monsieur) perdent pied. Délirent. S’enflamment et ne manquent pas d’enregistrer afin de diffuser ces images à leur fils absent mais fan du show. Confirmation : Top Gear rend fou !

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Les informations continuent de se multiplier avant la date du 14 mai prochain, jour escompté pour que Porsche lève officiellement et intégralement le voile sur la 911 GT2 RS. A la lecture des nouvelles données avancées, une confirmation sort du lot : la bombe de Zuffenhausen s’impose comme la plus puissante des Porsche….

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La série E du Grand Prix de Monaco historique réunissait les F1 à moteur arrière de la période 1954 – 1966. Des monoplaces autrefois pilotées par des noms aussi prestigieux que Dan Gurney, Piers Courage, Bruce McLaren, Dennis Hulme ou Maurice Trintignant.

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