En toute normalité, une Golf 4 R32 c’est un V6 de 241 ch à 6 500 tr/mn. De quoi alors passer de 0 à 100 km/h en 7,5 s et d’afficher un coquet 245 km/h sur son tachymètre en v-max. Les Allemands de MTE en offrent plus. Beaucoup plus. Terriblement plus. Forcément, l’Allemande suralimentée par deux puissants turbos changent de registre. On n’oubliera pas non plus de citer pêle-mêle les retouches mécaniques diverses appliquées comme une reprogrammation de l’ECU et tout ce qui va bien quant à la ligne d’échappement, les injecteurs, les pistons forgés, etc, etc…
Auteur/autrice : La rédaction
Il y a plusieurs jours maintenant, nous vous relations la décision prise par Citroën d’élargir à l’ensemble de sa gamme VP et VUL son offre WiFi on Board. Pour mémoire, le dispositif se compose d’un boitier WiFi placé dans le véhicule. Proposé en accessoirie, il offre une connexion sans fil continue et fonctionne avec la carte SIM de la clef 3G/3G+ spécifique Internet souscrite par le client auprès de l’opérateur de son choix. Après les détails techniques, citroën publie une petite vidéo de cette offre wifi embarqué…
Automotive News aurait (conditionnel de rigueur quand même) réussi à dénicher quelques informations quant aux dates de disparition effective de la marque Mercury ou encore l’arrêt de production des modèles. On savait déjà depuis longtemps que Ford avait officiellement décidé de conjuguer au passé une marque créée en 1939 par Edsel Ford, fils de monsieur Henry Ford. Pour mémoire rappelons aussi qu’aujourd’hui sur le sol américain, il y a… Zéro concessionnaire indépendant Mercury.
De l’autre côté de la Manche, Cirrus, Interphone Security Group et Instant Fire Protection Group viennent de passer commande de 120 exemplaires de la cee’d SW EcoDynamics comme véhicules de leur flotte.
Malgré la récente signature d’un accord de partenariat, pour le moment, Tesla et Toyota n’ont que des intentions de collaboration sur le développement des véhicules électriques. Comment allait cependant se concrétiser initialement ce rapprochement entre le Californien et son homologue japonais ? On savait que Tesla et Toyota travaillaient sur deux prototypes. Selon Bloomberg, il s’agirait finalement des RAV4 et Lexus RX comme premières études techniques importantes.
Petit rappel à signaler en ce début de semaine que celui officialisé par le constructeur à l’ovale bleu en coopération avec la désormais plus que fameuse NHTSA. Il est ici question de milliers d’exemplaires du Transit Connect dont la production, rappelons-le, est assurée au sein du complexe industriel Ford Otosan en Turquie (c’est le seul modèle exporté par un producteur de Turquie vers les USA).
Il n’y a pas que Ford à surfer sur la vague de la personnalisation pour attirer de nouveaux clients dans ses filets. Smart Expressions », nouvelle offre de personnalisation laquelle se compose notamment de 35 motifs et de 93 couleurs. Pour Smart il est surtout question de reconquérir quelques clients alors même que la marque a enregistré une forte baisse de ses ventes à la clôture du premier semestre. En chiffres ? Une baisse des ventes de 61 % à 3 340 unités seulement.
Tout remonte à plusieurs mois en pleine tempête affrontée par le gant japonais sur le territoire américain lorsque certains élus et la NHTSA avançaient la possibilité d’équiper d’une boîte noire et de série les automobiles. L’idée fait son chemin. Intel est le premier groupe d’importance à dégainer en annonçant son projet actuellement en R&D pour mener à bien cette étude. De là à envisager son introduction de série dans les prochaines années, il y a un fossé énorme…
Cette Ferrari F430 vous dit déjà quelque chose ? Un air de déjà-vu dans nos colonnes ? Bonne mémoire et bien vu ! L’Italienne grimée aux faux airs de Lamborghini était l’une des préparations dévoilées par notre résidant permanent au Japon lorsque ce dernier se fendait d’un sujet sur le Tokyo Import Special car Show. Rien de neuf évidemment côté information mais ces nouvelles photos (ci-contre puis celle à la suite de cette introduction).
En remportant sa troisième victoire de l’année hier à Silverstone, Mark Webber est devenu le pilote le plus souvent placé sur la haute marche du podium cette saison et s’est relancé au championnat. Mais malgré cette réussite l’Australien n’a toujours pas digéré la décision de son équipe de favoriser Vettel samedi.