Dans le cadre de sa campagne « naughty » accompagnant le lancement de la Volvo a fait le tour de diverses capitales européennes. Le constructeur déclinait alors diverses soirées et autant de thèmes ou de défis, certains loufoques, d’autres plus drôles. Au final, Paris est la ville la plus vilaine forte de son comportement le moins acceptable.
Auteur/autrice : La rédaction
Le plan communication de la firme d’Horacio Pagani était bien huilé dès le départ et permet à la marque de continuer à alimenter le buzz vis à vis, évidemment, du chrono canon claqué par la Zonda R sur le Nürburgring. Après vidéo du temps réalisé, voici désormais le documentaire retraçant les grandes lignes de cette performance…
Son quatrième modèle, dixit le constructeur, dépasse ses ambitions. Indéniablement. Commercialement. Affranchie de sa légendaire monoculture 911, la marque de Zuffanhausen séduisait la clientèle avec son Cayenne avant d’oser une luxueuse, longue et puissante berline. La greffe a également pris. Dix mois seulement après le début des ventes de cette Panamera, l’usine de Leipzig (où est également produit le Cayenne de deuxième génération) annonce la sortie des chaînes de montage de l’exemplaire 25 000.
Adrien Tambay va faire ses débuts ce week-end en GP3. Le fils de Patrick va remplacer James Jakes chez Manord GP3 (Junior Team de Virgin Racing).
Alors que la nouvelle Fiesta WRC fera son apparition sur les routes du Championnat du Monde, Ford France se (re)lance dans les épreuves routières nationales avec une formule de promotion basée sur les petites Fiesta R2.
Le groupe une perte de 962 millions d’euros, la pente a été remontée de manière conséquente puisque pour cette même période 2010 le groupe affiche un bénéfice net de 680 millions d’euros sur un chiffre d’affaires en coquette hausse (+ 20,8 %) à de 28,394 milliards d’euros.
Le périple de la Tesla Roadster (entamé du côté de Monaco en mars dernier) sous le nom de Tesla Roadster Tag Heuer se poursuit au fil des semaines. Le roadster électrique vedette de ce tour du monde zéro émission vient d’arriver en terre américaine. Première étape à Los Angeles avant douze jours à circuler sur les artères de l’oncle Sam.
On ne vous refera pas ici l’historique sur les atermoiements de General Motors quant à constructeur au Griffon. Et bien, surprise notoire, le constructeur nordique affiche finalement un bilan bénéficiaire. Oui, mais…
On n’arrive même plus à Lexus. Cette fois sont concernées par cette nouvelle vague un volume global de 412 000 unités commercialisées sur le marché américain. A noter qu’il s’agit d’un rappel directement orchestré par le constructeur et ce à titre préventif. Encore plus concrètement entrent dans ce plan la berline Avalon et le 4×4 Lexus LX470.
Tiens, pour se détendre quelques dizaines de secondes, revoilà les deux supercars dans leur belle livrée turquoise. Oui, souvenez-vous de cette Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce et de cette Koenigsegg CCXR, les deux bien sabotées. Alors forcément, elles vont moins bien rouler maintenant…